第214章，全面开战各个击破

“从今天开始，整个华东地区都要动起来！

只要车上有属于我们合作企业的产品，拿着合同有一台扣一台！

哪怕车上没有我们产品，也给我想尽办法，把车堵住！

别管是轮胎放气，前后夹击堵住通道，还是别的什么方法，只要不违法全给用上。

另外那些和竞争对手签约的卡车司机，能拉过来的都拉过来，他们也是混口饭吃养家糊口。

要把他们和对手区分开，重点截断对手的财路，逼他们低头认输。

还敢顽抗的，就到它们老板倾家荡产为止！”

李泽华说这番话时，杀机毕露。

“没有人可以欺负我们头上，还能全身而退！

要把每一个受伤的兄弟，都安顿好！

另外跟车护卫队直接加人，一台面包车不保险，就两车。

两车不够，就在热门线路组织专门巡逻队，哪里有事增援哪里，要组织两班倒，二十四小时随时待命。

安排妥当以后，不是我们的合作厂商，也要靠低价把订单抢过来，多组织几次故意上路运输！

要大张旗鼓广而告之，玩的就是引蛇出洞，只要他们敢来查，立马拿下！

要用人数优势碾压对面，先劝，能挖过来更好，能把客户资源一起带过来的，一律重奖！

对不反抗，也不愿意过来的，要好吃好喝招待，只要不对我们动手，随他们去。

大家出来跑市场不容易，没必要对下面人赶尽杀绝，这样多来几次，争取做到不战而屈人之兵。

剩下的顽固分子，重点招待，要打到他们服软为止，要让所有人知道，和我们作对，就注定没有好结局。

不仅要让他们吃不饱，连煮饭的锅都要砸掉。

记住咯，要弄清楚他们的核心团队信息，有多少人，平时在哪些区域活动。

通通整理出来，然后重点安排有针对性打击，哪怕他们不接单，不配送，发现了立即给我好好招呼。

把这一小撮人打怕打服，剩下的就不足为虑，以后我们的物流快递运输车，才能安全的上路行驶。

最后给同城配送业务员发通知，准备不超过法律界限的防卫武器，碰到抢单的就给我狠狠打……”

顾时节在一旁快听傻了，“老大，你这是没打算给它们留过路啊？

就怕给逼急了，它们人也不少，要预防对手突破底线下死手啊。”

作为集团人事负责人，他最清楚集团底蕴，在几大都督府参加第一批考核上岗的，足足一万多人啊！

全放出来，不得当场送对手上西天？

……

事态发展，远比想象的更夸张。

随着青云放出杀手锏，第一批集中培训人员上线，足足上万人奔赴江浙皖各地。

本来青云通达系就在市场上占据竞争优势。

和它们达成合作的企业工厂更多，竞争对手靠低价抢单策略，偷偷摸摸还行，一但见光，就是死路一条……

“快跑，车不要了，走巷子，他们的车追不上。”

“卧槽，他们哪来这么多人？”

浙省全球小商品批发市场。

这里本是物流行业的天堂，可自从快递业，凭借淘淘网购电商平台订单量崛起后。

第三方物流躺着赚钱的好日子一去不复返。

原有市场遭遇极大挑战，先是顺丰，宅急送大举杀入，双方进行长达几年的硬碰硬无果后，互相妥协。

随后，四通一达加百代凭借淘淘的支持，再次点燃战火，双方打的不可开交。

随着旷日持久的竞争，大家的日子愈发难过，惨烈的价格战从未间断。

随着更多淘淘小商贩挤入这個市场，整车业务在萎缩，零担（快递包裹）业务每日剧增。

传统物流行业在市内配送，散单业务上，已是力不从心，很多原本跑单帮的货运站被收编。

单打独斗的时代已经过去，不抱团就无法生存。

今年是最难的一年，已经成为许多跑物流运输老板的口头禅。

但让他们万万没想到的是，随着09年快递牌照下发，是人是鬼都想在这里捞一把。

去年还能坚持的话，今年直接原地爆炸。

尤其是dds凭借蛮不讲理的代收货款，超低价格揽收配送，开始无序扩张时，乌市所有同行都炸开锅。

诸如：

《生儿子没py》

《赚了钱买棺材》

之类的咒骂都是小儿科，三天一小打，五天一大打才是市场常态。

可惜跑市内物流的，以闲散个人车辆为主，很难抱团，哪怕背后有小团体支持，也无法和dds这种，有严谨组织架构的公司抗衡。

被追着到处跑，还赚不到钱才是日常保留节目。

大家都恨搅局者，但同时又不自觉渴望成为它们的一员，因为跟着一起还能勉强混口饭吃。

市场环境，就是这样一点点被自己人卷死的，最后谁也别想安逸的活着。

但今天！

情况不一样了。

因为被追着跑的，是平日里人见人恨的dds，小青马业务员。