各行路

第二天起床熙就开始改造小车。

她的主要思路是提速+减负，在原本能量和驱动力不变的情况下给板车的轮胎进行了减小摩擦力优化，然后对车头和挡板做了流线型开槽。

除此之外她还重做了小车的传动系统，把驱动装置和板车的轮胎勾到了一起，把双轮小车改造成了四轮。

也幸好艾尔和蔷薇的车本质上是蒸汽车，速度没有快到难以企及，熙试开了一下之后又在车前补装了一个破风杆。

速度这下差不多了，就是456也得上车。

她把太阳能小车的座板稍微加宽，到时候让456坐在车头，她只能坐在板车上了。

两辆小车先后出发，虽然艾尔和蔷薇还是比她们快上一点，她们约定每两个小时停下来休息并且重新定方向，休息的时候熙和456也就比他们晚到十分钟左右。

这么走了五天，她们终于到了山脚下。

这里严格来说还是山脉的余脉，但是已经相当高峻，最高海拔在将近八百米，但是越向两侧延展海拔越低。

所以这时候应该向东还是向西？

她们再次停下校准方向。

艾尔看着手环投影上的坐标方向陷入了沉思。

“我们还得继续向东，前面有一段山崖断带可以穿过去，你们呢？”

艾尔：“我们的坐标点在西南，但是这里也是山。”

那就，还得接着绕。

他们结伴继续向西，艾尔眼看着离坐标点的距离越来越远，心中的焦虑也每日剧增。

为什么明明在向目标靠近，却反而找不到正确的道路，只能背向而行。

而且沿着山脚行走，他们看见的始终都是高大山脉，这让艾尔更是对前进方向产生了怀疑，他想要弃车离开。

“如果那是驾着车不能到达的地方呢！”他说：“我们完全可以从昨天那个矮坡翻上去，翻过那座山，从山上过去，而不是开着车绕这么大一圈去找一个不知道还要多久的出口。”

熙和456没有资格干涉他们的选择，只能走的远点给他们讨论的空间。

“最多三天。”这是他们讨论的结果：“如果三天之后我们还没有找到出口，那我们会把车停在合适的地方，然后步行离开。”

熙其实有很多事想要提醒他们，比如那即将到来的炎热夏季和山脉中潜藏的危险，但是萍水相逢的同伴有时候也不需要这样的建议。

她只能祝福他们一切顺利。

三天后，两队人分道扬镳。

熙前所未有的感到了惆怅。

而在第二天，这种惆怅就进化成了懊恼。

只差一天！

在某个小车驶过的刹那，她一侧头，看见两山相连间出现了一道峡谷，深谷之下宽谭窄溪，河道蜿蜒至彼岸。

是一条通往山中的水路。

艾尔和蔷薇可能就此错过了抵达山另一侧最近的路。

但是无论如何车子是没办法开进去的，她们也没有一艘船，熙无从确认这条路到底是进是远，也只能把疑惑留在心底了。

离开小屋的第28天，熙和456来到了那处山脉断口。

她们又花了三天横穿山脉，终于抵达山南部时眼前豁然开朗。

眼前或许曾是某个城市的遗迹。

破碎的公路早已经风化，但是基础地基没变，在眼前展开一道宽阔平坦的带状延伸到远方。

高低起伏的地势间偶尔有断壁残垣的痕迹从土石中展现，因为雨水不丰沛，这里没有大面积的绿色植物，反而让城市的遗迹依稀可见。

如果这就是那所谓的神都拉米科尼亚，熙可真的要替艾尔哭上一哭了。

小车沿着公路遗迹前进，南部气候比北部干燥，这里看起来还在春季，路上稀稀拉拉地开着些小花，颜色也都很寡淡，大多是白色或者浅黄色，有一种死气沉沉的生机。

随着公路逐渐深入，周围的地平高差也越来越小，各式各样的建筑露出庐山真面目。

这是一座很科技化的城市。

高大的建筑物还保留着混凝土和合金材料的基材，虽然大部分已经风化也还能看见基础的轮廓。

从建筑样式来看几乎都是平顶高层，洞开的窗户像是黑色的洞口，向来者显示着那里原本应该有着的成片玻璃幕墙。

熙和456第一天晚上是在一个还有基础形状的低矮建筑里休息的。

这大约是一个安保室或者卫生间，墙上还能看见自来水管道的痕迹，但是水龙