第140章 宋朝的船怎么这么慢？

徐元愣了下，道：“泉州有三湾十二港，船坞上百，年产船只三千加。”（官民加起来）

“咱们这里把慈溪、象山、昌平四周都算进去，能建的船坞，最多六十八个。”

“很多地方，都被民间船场已经占了。”

这是当年定海水军没有裁减之前，朝廷已经实地考察过的，后来裁减两浙市舶司也是基于这个原因，可造船坞不够多。

当然，这是指天然的地形，你要想硬干，开岩挖山，还能干，但这投资和动用的人力就大了，没有后世的机械，不知有多难。

“那就造六十個船坞。”赵与芮沉声道。

“嘶”现场大小官吏们，又是倒吸口冷气。

赵与芮的计划是，先让官方招人，然后他成立自己的造船场，与官办船厂就在隔壁，福利待遇一样，然后挖民办其他船场的人，最终的目的，要庆元府没有其他任何民办船厂能活下去。

很简单，用钱砸就行，提升工匠待遇，将来民间船场的工匠，都会来投靠他。

当天赵与芮还带着冯德山、陈东等水军大将们。

他和徐元探讨了下，后面需要造什么船。

此时南宋因为海贸发达，绝大部份造船都以造海船（平底船）为主，内河船为辅。

种类有海船、漕运船、铁斗船、舫船、飞篷船和三板船等等，水军船只有海鹘战舰、车船、纫渔船、多桨船等。

其中铁斗船也是中重型运粮船，舫船更是商用和游玩比较多，飞篷船用来运输物资，速度很快，江浙上下跑短途的用的比较多。

赵与芮与诸将和徐元研究后，要求船场从现在开始，帮赵与芮造三千料海船，五千料海船，飞篷船，然后是军用的一些船。

其余漕运啊铁斗什么的，暂时都不用造。

徐元一听要造三千料五千料海船，脸都绿了。

徐元惊道：“魏王要造海泊木兰舟吗？”

时南宋有记载临安城里海船如云：“如海商之舰，大小不等，大者五千料，可载五六百人；中等二千料至一千料，亦可载二三百人。”

又言泉州广州造的海舶木兰舟：“浮南海而南，舟如巨室，帆若垂天之云，柂长数丈，一舟数百人，中积一年粮，豢豕酿酒其中，置死生于度外。...又大食国更越西海，至木兰皮国，则其舟又加大矣。一舟容千人，舟上有机杼市井，或不遇便风，则数年而后达，非甚巨舟，不可至也。”

主要意思就是说，广州造的船很大，船上有几百人，放一年的粮，还能养猪酿酒。

又说大食国到木兰皮国这地方，还有更大的舟，可以载上千人，船上还可以买卖东西。或许相当于现在的邮轮吧。

从这些记载来看，宋朝的造船业，可能比明永乐时期还要发达。

明永乐时，郑和出海有十几艘二千三千料船已经比较惊人，而此时临安城遍地都是，广州泉州还有五千料巨舟，还能看到大食来的千人游轮。

魏王开始要三千料五千料，这几乎就是广州有名的‘海舶木兰舟’。

海舶木兰舟五千料，可载五六百人，再放一年粮食，还能养猪和酿酒，纵横海上，好不壮观。

徐元震惊之余，又道：“这钱何出？”

如果是官方要造船，按宋制，向来是4：2：4分摊。

首先由当地制置司（军用）或转运司（民用）提出船的需求，上报朝廷得到批准后，制置司（转运司）、朝廷、当地府州（庆元府）按4：2：4出钱。

钱给船场，由船场购买所需木料和物资，开始造船。

徐元看来，现在魏王突然造这么大的海船，这是官方很少造的。

而且价格最贵。

朝廷会批吗？庆元府肯出吗？制置司有钱吗？

徐元脑子里无数个问号。

“本王会成立个私人商铺，专门跑海商，先在这里下单十艘船，钱稍后到位，你们先造起来。”

赵与芮是先给钱，再让他们造船，不但解决了船场经费不足的问题，而且省事省力。

所以说，关键还是有钱。

之前赵与芮在临安搞了近百万贯，还觉得自己挺有钱的，到了定海县后发现，根本不够用，到处都要用钱，短短两个多月，已经花了十几万贯。

包括这次的卖官，他都是亏本的。

别看卖个官能赚七八万贯，关键他安排了好多自己人，又要重新花出去。

所以最后还是朝廷赚钱，他在卖官上，血亏了八万贯。

但今年庆元府也好，定海县也好，帐面上肯定好看很多，赵与芮仅卖官，就为当地赚了两百多万贯。

至于水军船只，赵与芮会向朝廷申请，因为重开市舶司，又增添了水军编制，战船肯定要加的，这个钱他可不打算出。

敲定了最近要先造的船，赵与芮便带着人离去。

全保长等赵与芮一走，就神气起来。

他召集船场的都使和都头，还有部分管理人员，大声道：“魏王体恤大伙，从明天起，每天三餐，两天一小肉，五天一大肉。”

哇，现场顿时一片喧哗，大伙都不敢相信。

船场虽然包吃住，但伙