316章 敌工队在行动

八路军徐旅二营的敌工队，已经有两个队员混入了文城火车站货场做工。　　当时正值同蒲铁路太原至文城段的民用客车通车不久，火车站货场贴出了告示大招工人——因为战乱的原因，原来的货场一度瘫痪，雇工也大部分跑光，所以二营敌工队两个身强力壮的队员轻而易举就被重新启用的货场雇佣了。肖俊平队长给他们两个的任务是：盯紧铁道线上的动静，记录日军运兵、运军火辎重的情况，一旦有异常立即报告。　　文城火车站的货场分南北两个，南货场被日军征用了，濑名师团的辎重兵联队在那里建立了兵站，专门接收和发送对师团南进主力的装备和给养。北货场则仍为民用，如今每天都会有从太原方向驶来的客车和货车沿着铁道线轰隆进站，货场内外也渐渐地呈现出了繁忙景象。　　自从进入文城建起了地下情报站，肖俊平几乎在最短时间内摸清了城内日军守备的部署情况。让敌工队长感到惊讶的是，偌大一座文城，留守的兵力竟然如此之少。　　根据他和手下队员的侦察，城内日军大体分布在如下位置：三座城门（含城门楼）的固定岗位以及三面城墙上的游动哨位，重要地段街头巷尾的固定哨位；萩原旅团部、大冢联队部，火车站——目测推断，上述地点日军的规模加起来应当在千人以上但绝对不会超过两千人，包括少量在街头游弋的骑兵。　　应该说，晋军电讯参谋出身的肖俊平做出的这个推断已经相当接近事实，因为眼下在文城城内驻防的日军，的确只有一个独立守备步兵大队外加一个骑兵中队。只不过，进城时间尚短、还来不及展开进一步侦察的敌工队，漏算了城外的一大股日军：驻扎在文城东郊的大冢联队第三步兵大队，也就是奈良步兵大队；当然，由该步兵大队派遣出一个中队在文城南郊新近建立的兵营，肖俊平和他的敌工队员们就更不为知情了。　　对于城西的火车站以及南北货场，敌工队长则从一开始就留上了心，那里不仅驻扎着城内最为集中的一股日军守备部队（其实是整整一个步兵中队），而且有为数不菲的日伪便衣特务终日在附近游荡。南货场更成为了濑名师团的辎重兵站，堆积如山的作战物资令人瞠目结舌。　　副营长吴子健刚刚派人从西坪村根据地送来的消息，明确告知二营将要与中央军391团在南同蒲铁路线上的灵石县附近联合作战，准确地说，是第一次围点打援的战役。围点围的是灵石县，打援打得则是从文城赶去救援的日军——这让敌工队长感到了一丝困惑，他实在想象不到在文城城内已经显得捉襟见肘的守军，究竟又能派出多少人马赶往几十里之外的灵石县施以援手？　　然而，同样令他感到困惑的是，吴子健提及的有一股日军搭乘五辆卡车在一个下午快速扫荡了青龙河沿岸村庄的事实——五辆九四式卡车，如果按照每辆搭载二十几人来计算的话，那也差不多接近一个步兵中队的规模，这支机动兵力又是从哪里冒出来的呢？真的是文城从为数不多的守备队伍中抽调出去的？副营长要他查明这支日军机动部队的出处以及袭扰青龙河沿岸村庄的动机，肖俊平则感到大为无从下手。　　办事不喜欢拖泥带水的肖俊平，当即将自己的疑问派人送回了关门山脚下的二营营部，并且他很快得到了部分答案：根据中央军391团的情报来源，文城东郊驻有日军的一个步兵大队，疑似当地日军守备部队的机动力量；391团拟定方案中的围点打援，觊觎的就是他们！　　敌工队长心头一震，他对窝在大榆树山深山中的391团能把情报工作做得如此详尽，小小地吃了一惊。　　去年在忻口会战期间，肖俊平已经领略到了作为山西、绥远的地方军阀晋绥军与国民政府中央军之间的明显差异，这种差异不单单体现在作战装备上，更体现在部队总体的人员素质方面。　　这个391团当真不简单啊！早在河口村、西坪村反夜袭之战结束之后，肖俊平也曾经在吴子健的授意之下，派出敌工队员向文城方向侦察，遗憾的是，在文城东郊驻扎着日军一个大队的情况，他的队员们并没有摸上来。　　眼下，敌工队文城的地下情报站在城外还有一处接应点，是位于文城东南郊的一户农家院，除了一对夫妻值守之外，肖俊平在那里专门放置了两名敌工队员，平日地下情报站与二营营部之间的情报往来，就靠这处接应点的人奔走传递。鉴于391团提供的新情报，肖俊平又从城里的地下情报站增派了一名人手到城外的这处接应点，抵近侦察、观测日军驻扎在文城东郊的机动部队。　　按照中央军391团的战术分析，同蒲铁路联合作战开始后，日军从文城派往灵石县的救援部队、很有可能出自这支东郊的机动部队；因而从即日起，到作战开始期间，对这股日军机动部队的盯防要做到二十四小时不间断。　　与此同时，两名已经混入文城火车站北货场做雇工的敌工队员，也要着重注意日军在铁道线上的异动。肖俊平分析，一旦文城的日军南下援助守备力量更为薄弱的灵石县城，援军搭乘火车从铁路线上开进过去的概率相当之大——毕竟，两地为南同蒲铁路线上的相邻车站，直线距离也就四十余里。　　从这个角度来推算，袭击青龙河沿岸村庄的日军车队，很有可能也来自这支日军的机动部队。但是副营长要求搞清的是，日军卡车队莫名