第109章 双板块的双龙头

第109章 双板块的双龙头

第109章 双板块的双龙头

十亿美元的估值，就算把李冰卖掉，蔚来也值不了这麽多钱。

其实他投入的资金只有两千万美元，然后采用AB股权架构模式。

简单来说，投资人出钱，李冰创业，但他一股可以当五股使用，确保掌控权。

一亿的美元融资，就是除他本人20%，把剩下80%股份都拿来出售。

2000万美元资金缺口，如果陆良全部吃掉，他就能拥有蔚来20%股份。

但能不能套现，还是未知数，因为这个坑太大，遥遥无期，有极大概率打水漂。

不然像鹅厂丶京东丶高瓴，他们有实力吃掉股份，但都只是试探性投了一两千万。

而且能让他们投资一两千万美元，还是李冰的脸面起到作用。

毕竟易车网的创始人，有成功的经验。

如果是一穷二白，什麽都不懂的新人，他们估计连看都懒得看一眼。

陆良沉吟良久：「我出1000万美元，剩下的你自己再想办法吧。」

他也快没钱了，原先还有3.1亿，买了房就剩下三亿元整，后来认购16份，共3200万美元，折合软妹币2.03亿。

可用资金已经不足一亿。

现在投一千万美元，兜里只剩下三千多万软妹币，以后恐怕就要省着点花钱。

私募还有八千多万，但那些钱，他打算留在金融市场翻滚，不打算进行风险投资。

毕竟要投，也是投他自己。

新能源汽车这个坑太大，不准备个十几二十亿美元，他都不打算正式入场。

李冰欣喜若狂，握着陆良的手：「陆总感谢，十分感谢。」

他对陆良的期望值很低，毕竟两人之前只见过一次面。

只是抱着试试的想法，对他的期望上限也只有500万。

没想到直接翻了一倍。

「李总，别着急谢，我想知道京东鹅厂他们都提了什麽条件？」

陆良嘴角带笑，有人说过，风投的钱，没有那麽好拿，不到万不得已，绝对不能拿。

哪怕是要拿，也要保证公司帐上有足够的资金，支持企业运作，保证议价权，才能不被风投拿捏。

新能源的新政发布在即，李冰应该是等不下去了，所以才找到只有一面之缘的他。

陆良拥有议价权，他想知道那些机构都提了什麽条件，他也要同等的权利。

「B轮过后会组建董事会，如果下一轮跟投，享有董事席位，参与公司决策。」

李冰如实告知，还有他跟各大风投机构签署的对赌协议。

A轮融资结束的未来八个月之内，首款概念车必须推出。

如果不然，需连本带利退回所有资金。

陆良了然：「李总，祝我们合作愉快。」

「合作愉快。」

李冰面露微笑，这种事情，他在创立易车网就已经经历过。

资本逐利，他们就像带有弯钩的铁鞭，对赌协议就像一条红线。

在规定之内完成对赌，鞭子自然不会落下，如若不然，每下鞭挞都会卷起血肉。

9月6日，周一。

李冰来到天星资本，签署认购合同，并等待着十点的新闻发布会。

他不由得好奇：「陆总，您就这麽有空闲？新政一发，新能源板块必会暴动。」据他所知，陆良手上还管理着一亿私募，不然他也不会找到陆良，寻求投资。

「李总，我早就说过，我一直很看好新能源行业的发展。」陆良淡然一笑。

李冰恍然，原来当时陆良不是在恭维，而是真的看好这个行业。

这麽一来，他估计也早就做好准备，才能稳坐钓鱼台。

时间一分一秒的流逝，陆良冲泡着老孟送来的单枞，他被老孟带坏了，自从爱上喝茶已经很少喝咖啡红牛。

不过他也不抗拒这种变化，现在有钱了，是该好好养生。

上午十点，国务院召开新闻发布会，公布《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，于来年1月1日正式实施，于来年12月30日进行第一次结算。

不同美利坚，我国采用双积分政策，燃料消耗量积分与新能源汽车积分。

简单来说，政府给每家汽车制造商，无论进口丶合资丶或国产，分配一定的二氧化碳排放积分，同时增加新能源汽车积分，并允许进行交易。

假设五菱去年卖了10万台燃油车，那麽今年只有8万台的额度。

一旦超过就必须购买新能源积分抵消，或自己生产新能源汽车产生积分。

假如结算日是负数，来年企业就会受到相应处罚，如暂停高油耗产品的申报丶生产等。

「真狠，这一刀直接砍在大动脉上。」李冰啧啧称奇，也有幸灾乐祸的意味。

他还记得创立易车网的初衷，就是见不惯4S店高傲，靠着信息差，价格乱报。

后来易车网成立，整合了汽车产商以及各级分销商，让各地汽车的价格趋于透明。

再后来易车网上市，他也有想过转型为整