第692章 MT130

1980年，民航运输机数量只有140架，多数飞机载客只有20到40人，载客量100人以上的大飞机只有17架，全国机场数量只有79座。

到了1990年，民航运输机数量达到了204架！

陈怀庆可是记得，华国的民航运输机可是达到4000架以上的，也就是说，在接下来些年时间里面，华国民航运输机需求量将会无比的庞大。

墨塔飞机的前景，自然是无比广阔的。

墨塔飞机存在的意义，就是为了发展华国的航空工业，现在看起来，做得还算不错。

墨塔飞机的发展阶段，可以分为两个部分。

92年之前和92年之后。

92年之前，墨塔飞机的研发人员主要是国内的，墨塔飞机接手了不少国内的研发项目和研发人员。

当时国家不没钱嘛，一些非急迫的研发项目，全部都暂停或者直接砍掉。

这个时候墨塔飞机站了出来，首先就是接手了运10的项目，将整个运10研发团队和配套研发项目都打包了过来。

之后，又是陆陆续续的接手了不少项目。

像是西都飞机制造厂，直接将飞机研发部门都直接并入到了墨塔飞机，自身只是保留飞机制造。

在从92年开始，墨塔飞机就开始有大量前联盟的航空专家加入。

这些航空专家，都是相当牛的存在。

他们的加入，可以说让墨塔飞机的技术能力，得到了一个飞跃式的提升。

“老板，这就是我们初步定型的mt130飞机。”

mt130货运飞机是在运10的基础上面进行改的，现在看来，这哪里是小改，简直进行了一番魔改才对。

整个飞机，已经没有了运10的影子了。

这点也没有什么好奇怪的。

运10毕竟是70年代进行研发的，技术相当于国际上60年代中期的水平。

现在都已经九十年代了，这么多年时间过去了。

当然，mt130能够这么快时间里面进行定型，和大量前联盟航空专家以及工程师的加入有着相当大的关系。

除了人员的加入之外，墨塔飞机还获得了大量前联盟的运输机技术资料。

这些资料，在正常情况下，那全部都是国之机密文件。

可在前联盟崩溃的那一瞬间，整个都一片的混乱，这些东西处于没有人管的状态。

只需要买通资料室的管理员，那么一切都变得轻松了起来。

一百万美元，不行，那就五百万美元。

面对金钱的诱惑，再加上前联盟不复存在，那些曾经忠诚于前联盟的人，自然也得要为自己考虑上一番才成。

反正，通过各种的手段，这些技术资料顺利的回到了国内。

手段上面，有的时候，也并不是那么的正当。

可也已经管不上那么多。

陈怀庆看着眼前的飞机，算得上是庞然大物了。

高度的话！

十四五六的样子。

至于说长度，应该有小五十米的吧！

一栋楼，差不多也就如此了。

“说下数据的吧。”

“mt130最大起飞重量186吨，载重39吨。采用的四台涡扇8d发动机。”

陈怀庆很诧异的道：“涡扇8d发动机已经能够上机使用了？”

涡扇8d发动机属于涡扇8发动机的发展性。

陈怀庆要求飞机发动机得要进行系列的发展，形成一个核心机，然后根据需求，在核心机的基础上面进行发展。

这样子，研发速度上面要快速很多。

“老板，自从有了前联盟的航空专家加入之后，我们的航空技术水平进步得特别快速。涡扇8d很多的技术难题，都是被前联盟的航空动力专家们解决。”

陈怀庆倒是想起来了，的确有这么一回事给报到了他这里来。

很多技术难题，对于华国的研发人员来讲是难题。

可是对于这些前联盟的专家来讲，却并不是难题啊！

人家属于先发者，现在华国研发人员在研制过程遇到的难题，他们早先也遇到过，然后已经是解决了。

所以，人家直接就给出了解决方案来。

可这种解决技术难题，应该如何进行奖励呢？

按照国内研发人员的那样子进行奖励，好像有着些不公平的样子。

但是，陈怀庆还是要求，按照规定来进行奖励。

既然人家加入到了墨塔大家庭，那么就是墨塔体系中的一员，就应该享受到体系当中的一切。

区别对待，反而是会出现问题。

不如依旧的坚持以技术说话。

对于前联盟的人来讲，在墨塔飞机和墨塔动力，只要能够解决技术问题，就是能够获得奖金，那真的太好了。

因为很多的技术问题，在他们看来，根本就算不得什么问题。

这钱赚得，实在太轻松了。

陈怀庆钱也给得乐意，相比起给的奖励，省下的研发经费，可是就太多了。

给十亿，能够省下一百亿，这买卖做不？