第428章 未来的对手

从春秋到夏季，时间在不知不觉当中流失。

经历过五月份的高调之后，自六月份以后的闪驰集团低调了很多，主营的电动车销售很高，刷新着集团的新记录。

五月份除了有沪市车展之外，还有对外贸易部在桂省组织的大型出口展销会。

两个大型展会，后一个展会闪驰几乎类同于协办方，另有五月份的疯狂营销，在不计算3.8万辆换购车辆的情况下，闪驰2007年5月份的销量实现了创记录的19.18万辆。

加上大型营销产生的换购用户，闪驰单月的销量达到了22.35万辆，换购的用户虽然没收到多少钱，但这也算是闪驰的新用户，哪怕是白送的，都算是一个新增用户。

总体来说，第一年3.8万辆的销量当中，只有6000多名用户没有完成换购，这个数字多少有点出乎檀锦程的意料之外，不到20%的用户群体弄丢了发票，比例貌似真的不高。

或许是2005年，购买一辆电动车对于某个人或者是某个家庭来说都是比较重要的事？也或许是闪驰后续对于电动车的服务都需要提供发票，给用户养成了留着发票的习惯。

于闪驰而言，话是放出去了，3.8万辆的预期都准备好了，自然是弄丢发票的人越少越好，多一名新增用户，不仅仅是首购款，后续换电池，维修之类的都是利润。

如同手机用户是一样的，运营商送手机给你，你当他是真的为你好吗？殊不知免费的永远是最贵的。

闪驰这种搞法，成为五月份电动车市场上的销冠自然是毫无疑问的，其他的厂商五月份的销量也同样不赖，在这种极端营销的情况下，其他厂商搞活动做促销已经是必然的。

一直扮演着搅局者的闪驰集团，其实给对手带来倒也不全是压力，电动车市场有这么一位网红企业家，曝光度增加了不少，这也带动了行业的加速繁荣。

厂商们增加的销量，其中也有一部分是檀锦程的功劳，至于说那些小作坊加速淘汰，这是行业发展的必然，在2008年之前将他们给淘汰掉，不见得是什么坏事儿。

随着电动车销量的极速上升，各地对于电动车管理的条例也开始逐渐规范起来，就连小厂商最多的常州都在压力之下成立了电动车协会，来规则行业的管理。

常州的电动车销量一直是全国前列，但同时也是管理最松散的地方之一，一直以来都没有成立过协会来规则行业，如今这个局面也是不得不成立了。

常州的中小企业在趋势面前，也不得不加速改革，或是联合在一起，或是小作坊就直接关闭转行做别的生意亦或是直接做起了配件生意。

五月份开始，已经有不少城市购买电动车需要备案了，部分城市已经要求上牌了，芯日也在六月份在锡山区拿了1100多亩的土地。

总投资20多亿元的电动车产业园，显然芯日也是在意识到了产能的快速爆发，开始加速扩张了，比起闪驰还有雅滴的扩张，芯日是比较慢的。

雅滴已经建了好几个厂区了，芯日目前的厂区是最少的，除了最开始的帝都厂区，就只剩下津门厂区是比较大的，锡山区的厂房面积搬迁得比较仓促。

放在几年前是够用的，放在产能爆发期已经是不够了的，几年之后现有的产能肯定是不够的，厂区扩张慢了一步，或许也是前世芯日被雅滴还有爱马超越的原因之一。

一步慢，步步慢。

芯日奠基仪式的时候，檀锦程也去参加了，五月结束之后的工作不怎么忙，再说上次人家来捧过场，檀锦程怎么着都得礼尚往来一趟。

只不过这一次檀锦程的捧场，场面上略显尴尬，在场的所有同行都比他年纪大，却在最近被他打得抬不起头，尤其是董京桂看他更是难受。

“伱小子啊，是真的不讲武德啊，我去北仓的时候，你跟我说今年没什么动作，你给我说砸6000万这叫没动作？”

“确实没动作啊，我们这是周年庆活动，这算什么动作。”檀锦程狡辩道。

你要说不是狡辩也行，这本就是两周年庆计划的一部分，只不过这个周年庆玩得有大，超出了大家的想象，而且闪驰这个两周年庆活动保密工作做得也太好了。

内部策划，联系广告商，物料的制作，都是在一个保密的状态，别说厂商不知道了，公司里知道的都没几个，都是一些核心人员在亲自负责。

当时营销广告全面铺开之后，公司很多员工也是大吃一惊，尤其是那些最高优秀购车的人群，虽然他们其中部分人群已经开车了年会领奖时的众肽2008。

但是谁会拒绝一辆免费的新款电动车呢？

买电动车的不一定会有一辆汽车，但买汽车的大部分都会有一辆电动车，一则方便，二则省钱。

六月份的檀老板也会出差，但比起上半年来说，要轻松很多，时间最长的一段时间也就是去津门工厂还有望江产业园视察了一番工程进度。

津门工厂的工程进度还挺不错的，作为全国自行车还有电动车最大的产业基地，津门各地区为引进电动车品牌做了大量的工作。

目前全国销量排名前三的电动车品牌