第303章 卡车的抉择

【叮！大工程师李书福成功研发电气设备，英雄伟人点数+1，目前英雄伟人点数累计为6。】一个月后，李书福成功研发了电气设备。

追求燃油机运用的步伐并未停歇，胡莱接下来的想法便是继续研发汽车相关方面的技术，好让自己尽快跟上列强们的技术进度。

通过点开系统内的科技线可知，研发汽油机汽车需要【汽车车身】、【电气设备】、【轮胎】、【车辆底盘】、【汽油发动机】、【变速器系统】、【制动系统】。

目前胡莱手中的子系统技术已拥有【制动系统】，【电气设备】，【轮胎】三项。【单缸汽油发动机】大工程师丁三石正在研发。所以还需要继续研发【汽车车身】，【车辆底盘】，【变速器系统】。

在继续推进汽车工业的过程中，有一个方向性问题需要胡莱做出抉择。从汽车领域科技路线图显示，在研发路线上又细分了轿车与卡车两个方向。胡莱需要决定先发展卡车还是先发展轿车。

打听欧美列强们的动向，已经研发成功的或者正在研发的都是轿车。所以可以判定目前游戏世界内主流顺序是优先先研发发展轿车。但经过自己分析和全局的考量，胡莱最终选择优先侧重发展卡车。因此胡莱委托大工程师李书福开始研发【卡车底盘系统】。

胡莱最终反主流，优先进行卡车方向的技术研发有很多理由。

首先是胡莱目前的辖地只有广桂省与HAN省，虽然他接手之后无论是广桂省还是HAN省这些年都有了长足的进步，居民生活水平也确实有所提高，但还没达到富裕的水平。这就决定了胡莱辖地内普通公民的购买力和消费水平目前都很有限，现在即使研发出了乘用车地盘系统技术，然后压低造价，造出轿车，估计市场暂时也不会太高。

卡车则不同，虽然眼下造出卡车，初期市场也不会太热，大多数普通百姓也是买不起。但是各个工业体，以及军队可以确保一定数量的采购订单。

其次在实际需求方面，卡车的需求也比轿车的需求更旺盛。在交通物流方面，虽然铁路的不断通车及运行极大的缓解了物流运力的不足。但火车毕竟是负责载运大宗商品的。目前短距离的转运，城区内的货物集散，仍然在依靠畜力车来运行。卡车的效率显然也是远高于畜力车的。

最后在军用领域，胡莱也急需一个交通运输工具能替代畜力车，一次性高效的解决部队官兵的精确投送以及相关辎重的运输转移。

之前提到过从目前的态势来说，广桂省始终面临着东面粤军，西面野猪国远东驻军的双线威胁。因此扩充部队在两线做出准备是非常必要的。但两个方向中的任何一个方向对手实力十分强大之时，那就有必要抽调另一个方向的军力做出支援。

铁路线的不断贯通使得胡莱现在能在两天之内将与东南亚接壤的鹅城的军力迅速调至与粤洲省接壤的甚江城。不过铁路火车也仅仅能将军力点对点的从一个城市运至另一个城市。铁路并不能达成精确投送。战斗通常会发生在城郊，野外，铁路站是不会设置在这些个地区的。增援军力在抵达城市后无法及时抵达城郊野外交战区，那依然会延误战机，轻则造成本方更多的伤亡，重则导致阵地失守输掉整场战役。

而如果拥有一定数量的卡车，那么这个问题将迎刃而解。卡车可以将广大官兵们直接从火车站快速运送至城郊交战区，解决这最后几十公里的军力投送问题。

造辎重物流转运方面，对卡车的渴求也一样迫切。目前的畜力无论是单匹马车还是双匹马车，载重能力相当有限。两匹成年壮马并列式大马车载重也不过就700公斤，如果道路难走，爬坡道较多，载重得继续降至半吨以下。

这种运力在热兵器时代初期还是凑活够用的。但随着时间轴不断推移，各种新式武器不断登上舞台，这点运力已无法满足战争需求。

就拿炮兵部队来说，早期前装滑膛炮基本都是四五百公斤的炮重，畜力车还够用。但到了后装炮时代，火炮口径越来越大，即使最常用的75mm野战炮至少也有1.5吨的重量，那些150mm的重炮那就更不用说了。

目前欧美列强们的炮兵部队普遍采用的办法是用六匹成年壮马来拖曳75mm野战炮及其配额的炮弹。但这也已经是极限了，在拖曳150mm重炮时，大多数国家陆军只得先将150mm重炮进行简单拆解，由马车分装150mm重炮拆卸下来的零部件，同时炮兵组合炮弹再分装另外的马车。将150mm重炮的全套零件，炮兵组成员，炮弹全部运至指定战场后再由炮兵重新组装调校，完成这一切之后才能开始进行测量轰击。

战场的情况瞬息万变，前方部队原本就吃紧，迟迟等不来炮兵的火力支援同样将会让本方官兵陷入十分被动的局面。而卡车的问世肯定可以大幅改观这一情况，以使军队的重武器能第一时间赶至战场，并在第一时间提供火力支持。

而且优秀的卡车不仅仅能将整炮直接拖至指定战场，省去大量的组装调校的时间，还可以拖曳火炮的同时还能搭载炮兵与配套弹药。这肯定能大幅提升炮兵的效率。

在分析这一切情况之后胡莱