第495章 基层调研

是受宠若惊。

赶紧说道：“领导，我是28年生人，今年算起来也有五十多了。

我老家是榆林的，以前招工的时候跟着队伍。

后来学了电工，再后来建设宝成线的时候，让我去学习这接触网。

以后就留在了宝成线，当了工长。

后来，咱们这京津客运专线建设开通后，我又被从宝成线调到了京城。”

阎解成这么一听，这才想起当初是有一批职工，是从宝成线调的熟练工。

这件事，还是他当时提议的。

没想到俩人还有这种缘分。

阎解成看着对方，说道：“这件事，当年还是我向部里提议的。这些年真的是辛苦你们了。”

阎解成这话可不是装装样子，是真的有感而发。

这些年，很多时候他们这些人一个决策，一个命令。便有不知道多少的人抛家舍业的完成这些指示。

他阎解成这些年取得的成绩，就像这京津客运专线，其实是千千万万的铁路人一起努力的成果。

随后，赵工长也跟着众人开始了施工的准备工作。

不一会儿，众人到了车站，跟行调这边进行了请点，跟电调沟通了停电挂地线事宜。

拿到作业令后大家便开始上道进行作业。

今天作业内容，是检查接触网的导高。

一旁的米主任向阎解成介绍道：“阎总工，我们这个导高，当时设计的是距离钢轨面4230-4260㎜之间。”

其实对于这个参数，阎解成自己是清楚的。毕竟当年这里的线路，大大小的设计图纸都过过他的手。

米主任边讲阎解成边点头。

“可是由于固定螺丝，长时间经过列车的的震动会导致松动。

以及接触网线由于自重的原因，还有轨道设备进行高低水平的整改，也会导致我们接触网导高发生变化。

所以，我们每月会对全线的接触导高，进行一次全方位的检修。”

阎解成发现现场作业，使用的工具还是比较原始。

用了一个轨道平板车，然后上面加了一个高高的梯子，旁边还固定着一个长长的尺子。

就这原始简单的方式，来确定接触网的导高。

后世好像用的是一种在轨道上推行的小车，可以发射激光在接触网上。

然后通过计算机的计算，最后自动形成检查报告。

阎解成想了一下，对一旁的张同来说道：“同来呀，你看看大家用来检查的方式还是比较原始的。

记下来，到时候让铁科院那边。进行研究。

咱们国家再过两年，基本上全是电气化铁路。

咱们这检修手段，检修的这种工具也要进行现代化的改造。”

然后，阎解成就转头对米主任说道：“你们这边也要向上面提要求。

让广大职工们也要集思广益，对工具进行改进。

不能像以前一样，老用一些土办法。”

俩人听了阎解成的话，都是点头应和着。

这种检查方法说实话，不够准确，比较繁琐，也比较危险。

毕竟要有一个人在梯子最上端一直看着，但凡有超过范围的都要停下来，做好记录。

超限太大的，还要进行及时的维修。

这轨道平板车及这梯子，看样子是车间自己简单焊接呢，根本没有什么安全可靠的说法。

一晚上，接触网检修工区这个作业点，对沿线的接触网检查了五公里，便结束了作业。

阎解成也跟着大家一起，返回到工区，参加了他们的工后会。

之后，大家也没有再多说什么，都回宿舍去睡觉了。

阎解成他们也都返回了京城，反正开车也就半个多小时时间。

阎解成没有回家，而是直接到了部里。

回到他办公室的时候，已经是凌晨五点钟了。

由于他办公室里自带休息室，所以他便准备在这边休息一会儿。

阎解成看着张同来还在这里，便对他说道：“总工办那边的值班室有专门的休息室，你也过去赶紧休息休息吧。

咱们中午吃过饭，还要接着去调研。”

张同来赶紧说道：“好的，领导。有事儿您直接打值班室的电话。”

“嗯。”

下午三点的时候，阎解成已经站在京津客运专线的列车头部司机室里。

此时，狭小的司机驾驶室，硬是被塞进去了四个人。

两个司机各自坐在最前方，一脸严肃的盯着线路前方。

阎解成跟京城负责人醴东来俩人，站在后面看着沿线的场景。

“道岔开通，可以通过。”

“道岔开通，可以通过。”

两个司机不时的进行着手比口呼，重复着各项指令。

阎解成看着列车时速表显示250公里每小时，很是满意的点了点头。

经过铁科院各个所都共同努力，如今京津客运专线，已经维持在了运营速度250公里每小时。

看了看速度，阎解成向一旁的醴东来问道：“东来啊，咱们这条专线自从提速以后，如今电力供应怎么样？