第470章 谈判进行时

压器、牵引变流器、辅助变流系统、网络控制系统、控制电器柜、齿轮箱、制动系统、门系统、牵引电机这些。

都是各家企业的核心技术，随便捞到一点都是赚到。

技术嘛，就是要交流的，兼容并蓄才是发展的王道。

华夏高铁，想要掌握世界一流技术，生产世界一流产品，建成世界一流基地。

就不能闭门造车，必须要引进一些再来技术。

吸收消化后，才能推陈出新，更上一层楼。

俩人商量过后，这件事便就这样定了下来。

亚历克斯想要谈，可以啊。

去京城吧。

找阎解成，毕竟国家铁路任何人都不能饶过他们部门。

地方是没有这种权利的。

后面，阎解成将时间留给了戴茂。

他自己则让任国刚给安排车子送回招待所了。

至于戴茂这面试情况，阎解成不用担心，毕竟在自己身边这些年，也学到了很多东西。

再说了，人家本身就是华清的高材生，又家学渊源，应该没有什么问题。

阎解成本来还想着去羊城的计算机所，去看看。

可时间不充余，京城那边还有几个会议等着他。

关键是有两个政务院组织的会议不能缺席，不然他真的很想去计算机，所去看看倪委员与王委员他们的工作。

7月，阎解成从粤地回来已经一个多月了。

这期间阎解成接见了一次亚历克斯，后面的工作都留给了其他工作人员负责。

阎解成不可能亲自与亚历克斯去谈判。

而阿尔斯通公司也专门派出了谈判团队。

如今才是第一轮谈判，大家谈的很是辛苦。

双方的争议很大，谈判的火药味很重。

阎解成也没有过多的关注这件事。反正一开始他都是抱着有枣没枣来两杆子的想法。

如今国内高铁技术，跟前世还是有一些不一样，国内高铁技术可是世界前列的。

近期，见小日子也听到了消息。

连高木文雄那老鬼子也开始联系阎解成，说是要给他介绍几个朋友认识。

这些人，阎解成稍一打听，就知道是新干线动车车辆制造厂家。

想着一只羊是赶，两只羊也是赶。就答应了对方要求参与谈判的请求。

只是，按照阎解成他们的规定，阿尔斯通只能与滨城机车厂进行合作。

而小日子则只能与四方厂进行合作。

全国其他的机车厂，禁止与这些人联系。

阎解成怕其他机车厂乱出幺蛾子，坏了部里的好事儿。

便亲自主持了电话会议，对这些厂进行了情况说明。

这些外国厂商一定是想跟国内其他厂进行合作的。

毕竟，按照阎解成的规定，这些合作条件实在是太苛刻了。

既然阎解成这里难以攻克，他们肯定想从其他地方进行突破。

只不过，阎解成将他们的后路一条一条的给他们断掉了。

摆在他们面前的路，只有两条，要么老老实实的合作，要么早点的回家去。

阿尔斯通这边得知小日子也要进行这次的投标事宜，心里也有一种紧迫感。

要知道，如今照技术划分的话，小日子的高速铁路可是一家独大。

他们阿尔斯通公司的技术跟华夏属于伯仲之间。

阎解成他们本来就有后退之路，又来了一个小日子搅局，阿尔斯通谈判组的压力可想而知。

之后的谈判，便将一些不重要的技术，统统答应了转让，以示诚意。

只是在核心技术上，大家依然是谈不拢。

阿尔斯通也清楚，华夏之所以跟他们谈判，是看中了他们的核心技术以及低息贷款。

虽然这次羊城港客运专线这项目不大，总共也就采购20列动车组。

可阎解成这个老六，在谈判的关键时候，放出了他们部门关于国家中长期铁路规划的总体方案。

小日子跟阿尔斯通公司，见了那四纵四横上万公里，高铁线路网的规划蓝图。

整个人都麻了。

心里暗暗发誓，说什么都要拿下这笔订单，打开在华夏的市场。

当然了，人家也不傻。

不可能你阎解成随便放出一个规划蓝图，他们就相信。

他们也是有专门的智囊团，进行研究分析后得出结果。

这应该是真的。

事情很简单，像华夏这种幅员辽阔的国家，必然要有一种高效、快捷的交通方式。

而华夏人口众多，自然不可能像鹰酱一样，大兴机场发展航空运输业。

所以大家一致得出的结论就是，华夏必须发展高速铁路，高速铁路也将在华夏绽放光芒。

当然了，这些国际巨头不仅盯着华夏。对于三哥，那也是蠢蠢欲动。

只不过三哥那糟糕的国内环境，以及他们既有线路的运行情况，直接劝退了这些国际巨头。

再说了，根据他们的分析团队分析的结果，那就是三哥根本就不具备运营高速铁路的基本条件。

毕竟这世界上，即便是技术强如小日