第440章 坐在巨人的肩膀上

阎解成见老领导这会举棋不定，便说道：“领导，我说句不好听的，咱们部门从成立，您就是主要负责人。

这要是出了事情，您就算是离开了，也少不了挂落。”

当然，还有句话阎解成没有说。

那就是，你如今舍不得收拾你的那些好部下，到时候别人收拾起来，连你也是要受牵连的。

伱自己收拾，能保一个是一个吧。

都说我阎解成是这部里的大佬。

可明眼人都知道，你这位当了三十年副职，如今又是当家人的一把手，才是真正的根系发达啊。

如今，建国可才三十二年啊。

你当了三十年的主要负责人，如今这眼看着要离开，还不赶紧自己主动收拾收拾。

真等别人来连根拔起呢？

阎解成没有说的这些话，相信老领导自己心里也有数。

只是很多东西，明白是一回事，做到又是另外一回事。

拿起容易，放下难啊。

阎解成自然希望老领导自己将这事处理了。不然留到最后，他阎解成还需要跟别人一起收拾。

这样，大家的面子都很难看。

老领导听了阎解成的话，也变得有些严肃了。

他发现，这事情的发展，已经超出了自己的掌控。

他本来是想小惩大戒一番，没想到被阎解成抓住了机会，想要来一个彻底的清理。

关于阎解成的意见，他很重视。

毕竟，阎解成代表的是未来。

别看他如今还是一把手，可这个一把手，能当几天他心里也没有底。

上面如今已经跟他聊了，关于铁路建立顾问委员会的事情。

他知道自己就是那第一任顾问委员会的主任了。

老领导又从桌子上抓了一支烟点上，开始抽了起来。

思考着怎么破局。

如今，他是被阎解成给架住了。

阎解成话里话外的意思，就是让他自己壮士断腕，这样还能得到阎解成的人情跟上面的好感。

不然的话，阎解成自己后面也会收拾这些人的。

老领导觉得自己心里苦啊。他那些老部下，当年都是跟他一起脱掉军装的。

都是一些大老粗，本身敏感度就低。当年大家又到处打仗，对子女的教育缺失。

以至于如今有很多人，都想给子女捞点好处，不能严格要求自己。

大小错误没少犯，可要是按照阎解成的意思，这可不仅是处分那么简单的。

阎解成见老领导有些动摇，便赶紧劝道：“领导，如今已经到了不得不变的时候了。

咱们一直在说改革改革，可有些领导岗位上的人不处理，怎么改革？

再说了，纵观建国以来的历次铁路事故，人的因素是绝对的罪魁祸首，占据了半数以上的事故原因。

去年，部里安全监察司做了相关统计，在重大、大事故中，由于咱们职工自身责任的占到64.6%。

这个数字是我们的殇史，我们要铭记冤魂、敬重生命，前事不忘后事之师。

这些职工责任，说到底还是管理者水平低下，不作为造成的。

我知道如今很多的干部，曾经为咱们的铁路系统做出了贡献。

以前在战火硝烟中，铁路系统功用受损严重，因此建国后投入大量人力物力抢修既有线路。

在这个时期，他们都是功臣。

可我们也要看到，在铁路逐渐复苏后，也日渐面临严峻挑战。

设备陈旧、职工素质不高、规章制度丧失，这直接导致运输秩序的混乱、行车事故发生频率较高。

如今，改革开放闸门开启，列车成为重新燃起的“中国梦”的缩影与见证。

我们必须要严肃整顿干部作风、严肃整顿职工劳动纪律和作业纪律，严肃整顿规章制度，严肃整顿班组管理，努力提高设备质量。

不然，上面可能随时会整顿我们啊。”

领导听了阎解成这话，顿时想起这两次上面找他谈话的内容。

阎解成说的没有错，上面已经对他们部门有很严重的看法了。

阎解成之所以，要说这么多。

根本原因是这位领导可不像朱慧敏那样，在部里没有根基。

老领导，在部里的事情没有人能够说清楚。

毕竟三十年的副职，让任何人都望而生畏。

阎解成也不得打起万分谨慎，在这里劝说。

这要跟朱慧敏一样的，他早就造反了。和别人架空他可。

阎解成苦口婆心的劝说，除了为了减轻这次整顿的影响，也是为了他的华夏高铁啊。

要知道64年10月，世界第一条高速铁路，小日子的东海道新干线投入运营。

标志着铁路高速列车技术的突破，翻开了世界铁路史的新篇章。

令人称道的是，随着时间的流逝，‘新干线’的里程在不断延伸，速度也有所提高，但至今没有发生一起高速列车运行重大事故，死亡人数为零，正点率也保持世界领先水平。

在阎解成看来，这与小日子铁路员工的遵章守纪，是紧密相连的。

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