第433章 突发事件，学习中断

关键大多都是山路。

一边是陡峭的山峰，一边是万丈悬崖。

所以，车子开的很慢。

这里，据说又接着下了好些天的雨。

阎解成真怕，这车走的好好的，突然落下塌落的巨石，甚至是遭遇到山体塌方。

在路上刚好时间充足，阎解成便想着与郭吉庄开始了解具体情况。

阎解成乘坐的吉普车上，戴茂坐在副驾驶的位置。

阎解成与郭吉庄坐在后排，阎解成看了一眼对方。

这人阎解成以前是不认识的，毕竟他不是做组织工作的，不可能认识所有的路局副职啊。

郭吉庄见阎总工看着他，便赶紧说道：“阎总工，您是不是要了解事故的具体情况？”

阎解成点了点头，说道：“是啊，我本来还在接受上面的培训。

突然让我来处理这个事情，我对这事的具体情况一点都不了解。”

郭吉庄听了赶紧说道：“

领导，根据救援现场那边，查看行车记录、现场勘察以及对幸存者的询问，大概对事故有了一个比较清晰的脉络。

大致经过是这样的。

昨天由格里坪开往荣城的442次旅客列车，在今天凌晨1时27分，正点到达距荣城236公里的甘洛站。

1时35分车站发出发车信号，但列车尚未出站车站突然停电，此事曾引起司机注意，但最终决定仍按常规运行。

1时41分，442次列车在尼日站，与荣城开往金江站的211次快车交会之后，由尼日站开出。

一分钟后，尼日站向前方乌斯河站为442次列车报点期间发现电话中断，线路不通，无法联络。

1时45分，列车开上大渡河右岸，以时速40公里的速度驶进奶奶包隧道。

而这个隧道，有一个小半径的曲线。

在转过隧道曲线之后，列车司机王明儒忽然发现隧道出口的山沟旁的护路房倒塌。

也许司机当时也发现，看不到前方利子依达大桥铁轨的反光，立即施行紧急制动。

由于从隧道通往大桥的路段是下坡段，坡度达14‰，列车未能在桥面中断位置前停下。

之后两台东风型内燃机车、13号行李车、12号邮政车及3辆客车车厢从桥坠下。

其中机车及11至13号车坠入大渡河中。

9号和10号车则掉在岸边，8号硬座车厢在桥头的隧道内被强大的冲击力撞出钢轨，翻覆在隧道口外。”

阎解成听来也是吸了一口冷气，不管是前世还是今生。

这列车只要翻出轨道，掉下桥那都是极其惨烈的。

“人员伤亡情况怎么样？”阎解成叹了一口气，最终还是问到了这个他不愿意直面的问题。