第252章 还要自力更生啊，自己动手这个我会

第252章 还要自力更生啊，自己动手这个我会啊

阎解成他们为了这个项目，专门成立了几家工厂。

其中一家是在京城南郊区铁路线旁，新组建了一个铁路钢轨焊接工厂。

专门将工厂特制的一百米钢轨，焊接成五百米的长轨条。

无缝钢轨是确保高速铁路安全飞驰的关键设备。

钢轨接口处1米以内的平直度误差不超过0.2毫米。

钢轨接头之间的高平顺性，保障着旅客出行的安全性和舒适性。

京津专线要做到天衣无缝，就不能少了这焊接工厂。

100米素轨存放台，门式起重机，焊接平台这些都是这工厂的核心设备。

钢轨除锈、钢轨探伤、钢轨焊接、钢轨标识、钢轨矫直以后才能再次送到火车上，拉到工地。

所有工序中，焊接是极其重要的一环。

当两根钢轨推进焊机后，接头处被聚焦，最高温度可达1400℃。

在高温下迅速挤压，两根钢轨即可融合成一根。

矫直作业要保证轨头与车轮接触面，以焊缝为中心，1米范围内，平直度控制在-0.2mm到+0.1mm之间，和人的头发丝一样细。

这个工厂其实是最有技术含量的，是一个国家现代化铁路绕不来的一部分。

所以，领导也是鸡贼，一开始就把这个工厂从指挥部剥离开。

直接给命名为城南铁轨焊接车间，从部里派了一个处长直接给任命车间主任。

这位车辆主任，顿时成了部里级别最高的车间主任了。

当然这焊接车间的成立还有很多工作，像厂房的建设，设备采购，重要是焊接机器的采购调试试验。

还有一个就是混凝土轨枕的生产工厂，专门用来生产混凝土轨枕的。

这个厂子位于津门。

这厂子选址不好选，第一要靠近水泥厂，第二要在铁路边。

还要考虑沙石钢筋的供货，可不能太远了，不然成本太高。

津门别的条件都很好，就是沙子不行。

这地方靠海，很多其实是海沙。

海沙可不能作为建筑材料。

因为其中有很多的贝壳碎屑，这这东西会造成浇筑件内部产生气泡。

但是综合考虑后，还是津门这边适合，所以就选在了这个地方。

这次线路采用了高架桥结构，与传统的桥梁不同，这次是用的箱梁结构。

就是先建设桥墩，然后将连接用的螺栓提前预埋。

然后将在工厂里制作好的箱梁运送过来，用吊车吊上去拼接好，用螺栓固定。

阎解成他们采用了30米箱梁，重量在七十吨。

所以这也是他采购重卡的一个重要原因。

桥梁厂就在混凝土轨枕厂旁边，如今也在热火朝天的建设着。

所有人，对于阎解成这些举动都有些惊讶。他们只是以为阎解成只是在建设一条高速铁路。

可看到阎解成这些举动，他们都明白。阎解成这是要建一个完整的高速铁路工业体系。

京津客运专线建设完成后，阎解成可以保证。这不只是一条实验线，还是一条模板线。

以后国内不管是从技术上，还是设备，都可以复制京津客运专线的成功案例。

阎解成不仅提供了技术支持，同样给大家保障了工业支持。

这样一来，专线建设的筹备周期就显得有些长了。

所以，阎解成专门跟领导沟通过这个问题。

用阎解成的话来说，他们不是要建设空中楼阁，而是要建一个基础稳定的万丈高楼。

为国家未来高速铁路发展打一个扎实的基础。

这年头谁能没有一点情怀，领导听了阎解成的话，也是很激动。

连夜便向上汇报了情况。

上面本来准备召集专家开一个讨论会。

结果，发现了一个尴尬的问题。

国内这个行业的专家，基本都在阎解成手下，不是在研究所就是在指挥部。

当然了，也有一些年纪大的。只是这些人还停留在蒸汽机时代，他们的意见明显已经不重要了。

所以，这个会也就无疾而终了。

领导也就同意了阎解成这么干。

工厂的筹备工作已经做好，阎解成准备给各个厂分派管理跟技术人员了。

部里给的人，他不用管。可自己研究所的人他还是要开一个动员会。

给大家吃一个定心丸。

要知道他们研究所屁事少、福利好、领导又好相处，一般人是真的不愿意离开。

阎解成将研究轨枕、桥梁、焊接几个专业的专家技术人员以及一些管理人员召集到一起。

大家都知道阎解成的目的，所以会上显得有些沉闷。

阎解成见大家的样子，笑着主动打破了这份沉默。

说到：“大家应该知道我们今天这个会议的主题。我呢，今天过来就是给大家鼓鼓气、透透底、定定心的。”

阎解成见大家有些好奇，便接着说道：“对技术人员，我是这样想的。

大家继续保留我们研究所