第三百九十三章 物流的未来

关海洋看他得意的样子就知道这小子没干好事。

鸡哥摇头晃脑：“我找餐厅老板要了一罐臭豆腐，用水搅和匀了，顺着他车窗外延和前挡风玻璃一点点倒了进去。”

陆雨珊和李雪香听得目瞪口呆。

鸡哥得意洋洋笑道：“那小子，嘿嘿，不把车门都拆下来打开全部清洗一遍，车里的味道永远都别想去掉。

更别提前挡风那块了，估计得把车盖打开，好好清理一下。”

关海洋也是挺无语的。

鼻孔朝天的自大阔少遇到了如鸡哥这种阴损招数拈手就来的家伙，只能是自认倒霉。

“果不其然，下次我看到那小子的时候，他已经换了一辆车。”

鸡哥有点意犹未尽：“还是有钱啊！能让他折腾！

这小子搞来的新车让咱们有点手忙脚乱。

好在天哥一甩手也扔了一百辆车过来。”

鸡哥竖起大拇指：“真是豪气！咱这些车一下场，那小子眼珠子都快被气得蹦出来。

但是一点办法都没有。”

关海洋打住了自吹自擂的鸡哥：“直接说说，咱们现在是个什么局势？”

鸡哥收了收心，道：“咱们现在持股的运输公司在市面上跟恒隆基本上打了个五五开。”

看着关海洋有些质疑的眼神，鸡哥轻咳一声道：“恒隆占了五成，咱们四成，长兴还有一些零碎的公司占了一成。”

关海洋有些疑惑：“按说咱们的车已经比他们多了，一样的价格，怎么还少一些。”

鸡哥搓着手道：“车是多了，但那些小公司并过来的车，都太破了。

赶不上人家恒隆，大部分都是新车。

后来天哥分过来一百辆车，也才算是给咱们抢回来了一点脸面。

要不然，这四成都吃不到。”

“不着急，古恒宇那边的资金流是有限的，春节后如果他从家族里面争取不到资金，且市场还没有起色，他的处境就有点艰难了。

盯着古子平家业的古家人可不止他一个。”

关海洋一点都不着急，古家不是黄家，没有那么雄厚的资产。

再加上他们主要的业务还是在港城以及东南亚，分出来的精力有限。

古恒宇倒了，肯定会还有人来内地经营古家的业务。

但他依然不怕。

就算是有人会过来接力，那也需要一定时间的交接。

等到那个时候，海天运输已经把羊城的市场占领了大半。

剩下的分给他们又何妨。

如果过来的古家人是个懂行的，就会不会将目光局限于这一隅之地。

而是应该选择联合海天，把蛋糕做大，进而进军内地其他城市。

关海洋所在意的并不是一城一地，而是将海天的物流体系整个搭建起来。

对企业端的业务是根本，在这个基础之上，要将枝叶伸展开来，建立全国的物流站点，为未来的血腥厮杀做准备。

现在还是B2B的时代，竞争虽然也有，但在高速发展的国内经济面前，蛋糕还是够分的。

真正开始刺刀拼杀的血腥时代会在千禧年之后慢慢到来。

等到易趣和淘宝将内地市场B2C的模式开启之后，才是检验物流公司功底的时刻。

后世傲视群雄的顺丰，也是在九十年代初期利用珠三角城市群的产业规模效应积累资本。

到了九七年后才走出物流网络遍布华南，进而向全国进军。

目前顺丰还没有成立，但在一年之后，也就是1993年，22岁的王卫跟父亲借了十万块钱，成立了自己的物流公司-顺丰速运。

与此同时，23岁的浙江桐庐人陈德军在海市成立了盛彤实业有限公司，也就是申通的前身。

还是在这一年，从日本留学归来的陈平在京城创办了双臣快运有限公司，开启了门对门快递服务的先河，这家公司后来改名为宅急送。

在关海洋的记忆中，也正是这三家公司掀开了国内物流新时代的序幕。

可如今，他们的公司都还没有成立。

走别人的路，让别人无路可走并不符合关海洋对自己的定位。

他不想辛辛苦苦在这个市场上跟未知的对手死磕。

物流行业的蛋糕并不是一家独大就可以做得起来的。

关海洋只想抢占一点点先机，然后在适当的时候入局。

而那些原本叱咤时代的大玩家，依然可以做他们的大玩家，只不过在资本层面，关海洋要分一杯羹。