第142章 史无前例的空战（终）

这次是多大的空战？

武汉这边，中国空军一共出动了35架伊15战斗机、57架伊16战斗机和15架斗士战斗机，一共是105架。

日军出动了48架九六式舰载战斗机和36架九六陆攻，一共是84架战机。

双方加起来接近两百架。

南昌那边，中国空军出动了50余架各式战机，日军出动了30架。

杭州那边，中国空军出动了40余架战机，日军出动了20来架。

仅这么算，那就是差不多340架左右的空战。

可以想象，这次的‘四二九空战’将会在抗战史或者航空史上都会留下重重地一笔。

在这之前，从未爆发这么大规模的空战。

规模大，双方的损失也大。

武汉空战，中国空军损失7架伊15战斗机、15架伊16战斗机、3架斗士战斗机，也就是一共损失了25架。

只不过这23架中，属于中国自己的只有2架伊15战斗机、5架伊16战斗机、3架斗士战斗机，总共10架。

苏联援华航空队损失了5架伊15战斗机、10架伊16战斗机。

同时中国空军这边被击伤的飞机还有十余架，但也是援华航空队的要多一些。

因为援华航空队那个伊16大队是新到的，对于日军飞机性能并不是很熟悉，缺少熟练的对敌技巧。

别看一共损失了25架飞机，但飞行员却没战死这么多。

付出这么大的代价，而且中国空军这边还是早有准备，日军那边损失自然更大。

袭击武汉的日军海航，一共被击落34架九六式舰载战斗机、15架九六陆攻，一共损失49架。

中日双方战损比是1比1.96，还算是不错战损比。

这次日军轰炸机部队跑的比较快，损失反而没有之前那么大，但护航的九六式舰载战斗机就倒了霉。

南昌空战，双方损失都不大。

中国空军损失7架飞机（其中援华航空队3架），日军损失12架。

战损比是1比1.7。

也还行。

不过在杭州空战，日军损失就大了。

被击毁九六式舰载战斗机7架、九六陆攻8架，另有十余架战机不同程度受损。

反而发起空袭的中国军队这边只是被击落4架战斗机、1架轰炸机。

战损比1比三。

也是小鬼子倒霉，他们刚从南昌返航没一会儿，中国空军的空袭机群就杀到。

不少日军飞机才刚刚降落，直接被打了一个措手不及，损失自然就大了不少。

而今天整个‘四二九空战’，中国空军以自身损失37架的代价，击毁日机76架，整个战损比是1比2.05。

怎么看也都是赢了。

别看中国这边损失37架，实际上援华航空队就占了22架，中国空军本身只损失了15架，第四大队损失了7架、第五大队损失7架，还损失了一架轰炸机。

可以想象，这次空战结束后，汉口机场是个什么场面。

“长官，结果统计出来了，三次空战一共击落日机68架、击毁地面的日机8架，一共是76架。

我方损失15架，援华航空队损失22架。”

前敌指挥部的一名中校拿着统计好的数据就急匆匆的跑来，没办法，太激动。

“击落击毁日机76架？这怕是抗战开始以来，击毁日机最多的一天。”就连毛邦初听到这个数据也不禁感慨。

“还好早有准备，否则还真有可能被打一个措手不及。武汉这边的损失还是大了些，我们和援华航空队一共损失了25架。”老周还是有些心疼。

“长官，这也是没办法的事，谁知道日军来了那么多飞机，差不多八九十架。好在我们也击落了49架日机，也算是大胜。”李航在一旁劝道。

武汉这边还是援华航空队那边损失大了些。

谁也没想到会被击落10架伊16，是中国空军的两倍。

要知道最开始几分钟，还是第四大队的17架伊16硬扛着日军，就这样也只是损失了5架而已。

这也得益于对日军战术的熟悉和李航传授的各种新颖且有效的格斗技巧。

“也是，能取得这个成绩已经算是不错了，只是可惜了第四大队的那六名飞行员。”老周也有些感慨。

这次空战，第四大队损失了10架飞机，但有4名飞行员跳伞成功，就算是受了些伤，但人还活着。

另外六人就没那么好的运气。

“主任不必如此。打仗死人也是常事，而且那六名飞行员也是为了保卫武汉而死，死得其所。”毛邦初也忍不住劝了一句。

其实今年以来，空军的飞行员战死数量少了很多。

哪像是去年开战后的前三个月，基本上损失了近半的飞行员。

而今年到现在，战死的飞行员也不到30人，取得的战果却比去年前三个月高得多。

这其中自然有李航的功劳。

就像他这次空战，单独击落5架日机，另有4架是配合击落取得的成绩。

单场空战