第45章 空中决战

战地时间1941年6月24日20:38，“空中剧院”主体编队刚刚飞过亚力克赛尼上空。

就遇到了德国空军，倾巢而出的拦截机队。

部署于周边机场，所有能赶来拦截“空中剧院”的德军战斗机都来了，其规模从气势上讲，已经接近2年之后，苏德空军双方在库尔斯克上空决战的气势。

第52战斗机联队，当前值班的指挥官，第3大队大队长京特·拉尔也来了，

“汉斯，替我问候地面管制！”

看到自己对手，只有5架重型轰炸机的京特·拉尔，在最初时刻十分愤怒。

毕竟，无论这些重型轰炸机造型有多奇怪，也不应该出动近百架战斗机前来拦截。

现在好了，面对密集队形的轰炸机编队，德国空军这边自己撞机的概率倒是挺大。

不过很快，不等僚机转述地面管控的最新命令，京特·拉尔已经发现了异常。

不是说是敌人重型轰炸机入侵吗？

那低空冲上来的两架，大概是战斗机的东西，是什么？

作为真正的空中王牌，当前第52战斗机联队，在空中的最高指挥官。

京特·拉尔不是那些缺乏空中识别训练的防空哨兵，这让他，哪怕不依靠两架“夜翼”离谱的性能表现，只靠余光发现的剪影，都能确信那绝对不是自己联队的飞机。

于是，还顾不上，组织对于轰炸机编队的攻击。

京特·拉尔，在这场注定记载在其联队史中，作为永久教训的战例中，下达的第一个战斗指令成了，

“注意下面，6点钟，两架敌机！”

四架BF-109，在收到命令后，向下开花，试图从两个方向夹击“夜翼”编队。

“‘夜翼’编队注意，德国人已经盯上你们了，执行计划！”

在“太阳鲨”中，依靠两名机蜂操作员，几乎可以窥视整个空域的舒比科夫，对于德国人的行动立即作出了应对。

“夜翼”编队即将作为勾引大鱼上钩，最后丢出的窝料。

……………………

四架在追咬“夜翼”的德军战斗机飞行员，首先察觉了异常，

“敌机速度有问题！”

一名飞行员向僚机通报，希望僚机能够提供更广域的视野支撑。

“快蹬舵！”

僚机因为有更好的视野，立即发现一些事情，突然加速的“夜翼”，在加速的同时，向后投放了一些近乎透明的东西。

僚机飞行员，下意识发出的警报，让长机飞行员，在被几乎透明的纵火弹撞到前，堪堪躲过。

随即下降到一定高度的纵火弹，爆裂开来。

空气被高温扭曲的景象，在让德军飞行员心跳飙升的同时。

也吸引了，刚刚正在协同各个编队，准备发动冲击的京特·拉尔的部分注意力。

直觉带给德军指挥官极度不妙的感觉。

但京特·拉尔却没有时间去思考不安感的来源了，地面管制已经接到了亚力克赛尼泵站遭袭，大火无法扑灭的情况通报了。

这让德军地面指挥部，已经几乎被愤怒冲昏头脑，所以京特·拉尔连续收到了数个，催促他立即击落“空中剧院”的命令。

留给德国空军的时间不多了！

数个12机编队立即依靠默契，从四个方向扑向五架重型轰炸机。

德国空军拦截盟军战略轰炸时，使用的空中冲击骑兵战术，提前上演。

（一些解释

1、第52战斗机联队在“巴巴罗萨”开始时的部署情况

虽然该联队的绝大多数战果都是在东线取得的，但在战争开始时，该联队只第二、第三大队驻扎在东线，第一大队此刻尚在西线。

所以此刻迎击“空中剧院”的，只有第52战斗机联队的一个半大队，并以驻扎在附近的第3大队为主导。

而且不无巧合的是，第3大队也是第52战斗机联队，参加库尔斯克会战的两个大队之一。

至于罗马尼亚人的空军，为什么没有出现，那自然是因为其实力不受德军指挥部的信任。

2、空中冲击骑兵战术

是德军战斗机部队，发现自身武器威力，不足以在一次攻击中，对B-17造成决定性伤害，而开发出来的空中编队战术。

其要旨就是，战斗机组成线性密集编队，像地面上发动冲击的重骑兵一样，冲向轰炸机，以实现集中火力，击落敌人的目的。

而且在执行这种战术时，德军飞行员为了更加有效，还会专门采取与B-17编队对头的方式攻击，以求哪怕未能击落敌人，也能直接打死B-17的驾驶员。

这就让这种战术，和地面上的冲击骑兵，更像了。

当然，通过这种局部集中战术，德国人还希望能够冲散B-17的空中阵型，以便更多战斗机，能够对落单的轰炸机发动攻击。

并为此专门改造了一批，装甲加厚，火力特化的Bf 109G-1/R5和Bf109G-1/R6，乃至后来装备210毫米空射火箭弹的Bf109G-1/R21。