第483章 车皮计划到手,再见肥仔
要将香蕉运输到北方,这年月最经济最便捷的手段便是铁道运输。
人们往往习惯于将铁路列车中的货运车辆称之为车皮,其中最常用到的主要是敞车、棚车、罐车和集装箱车。
羊城火车站货运站位于火车南站,建成于清朝末年建成,也是华南地区最大的铁路货运站。
清晨一大早。
火车南站货运站就人声沸腾起来,厂里面那些领导、个人货主都聚在货运站里,希望尽快拿到车皮计划,将自己的货物运走。
这年月铁路车皮非常紧张。
具体负责办理车皮业务的有关铁路车站站长、货运车间主任和货运员,无疑是当年炙手可热的实权人物
站长室、货运室、多经办公室等掌握计划的科室,更是人来人往络绎不绝,
货运室主任刘志刚刚刚撵走了拿了一大包现金的货主,黑着脸将几个货运员喊到办公室内,开了一个短会。
“那些个人货主争先恐后地出钱、出人、出物、出力,丰厚的礼金、免费的车辆、紧缺的物品一律积极踊跃地奉献给你们。
他们看中的还不是你们手中的权力,你们手里的车皮嘛!
铁道运输关系国家经济生产,车皮是国家的运输工具,不是个人谋利益的工具。
对于不符合规定的个人货主计划,你们一定要睁大眼睛,谁要是敢乱搞,绝不姑息。
我就把谁送到纪检监察部门!”
货运员们齐齐点头称是,表示在工作中一定严格把关,剔除个人运输计划。
他们倒不是嘴上敷衍。
仅仅半年时间,货运室和多经办公室已经抓走了七个违规办理车皮的货运员。
“散会!”
开了短会后。
刘志刚主任挥挥手,宣布会议结束。
看到货运员小谢要出门,他又喊住了小谢:“昨天我请假没有在办公室,有没有京城人来找我?对了,他姓李,是个火车司机。”
“没有。”
小谢看看刘志刚一脸疑惑的样子,想要询问两句,又不敢,只能离开了办公室。
刘志刚坐在椅子上抽着烟,眉头紧紧皱起。
“老师讲过,我师弟要到羊城办车皮,怎么到现在也没见人呢。”
刘国璋是刘志刚的老恩师,解放前他在京城求学。
因为时局动荡,南北隔绝,家里面的资金没有供应上。
刘志刚不但连学费都交不起,还差点流落街头。
刘国璋在偶然的机会下,得知了这件事,用菲薄的津贴帮刘志刚交了学费,还把他接到了家里面。
一直到跟家里重新恢复了联系,刘志刚才从刘家搬出去。
解放后,刘志刚因为文化水平高,再加上思想进步,得到了组织的重视。
刘志刚曾调到总局工作,后来考虑到家里双亲年纪大了,刘志刚又请刘国璋出面做工作,这才调回了羊城。
刘志刚心中感念刘国璋的大恩,曾经数次想要报答。
只是刘国璋是那种古板的性子,他相信自己要是敢拎贵重礼物上门,肯定会被撵出去。
前几天,刘国璋突然打来电话,提起他有个学生搞了一批香蕉,想要运回京城。
刘国璋虽没有明确提出要用车皮,刘志刚却把这件事儿记在了心中。
“算算时间也该来了,难道出了什么岔子?”
刘志刚有心给刘国璋挂个电话,又怕打扰了老师工作,只能按捺下心中的焦急,拿起货运员们交上来的车皮计划挨个检查起来。
作为货运主任,刘志刚拥有车皮调度的最后拍板权。
只要他拿起钢笔签上字,货主拿着调度计划书,就能把成千上万吨货物通过火车运往全国各地。
铁道货运员小谢的主要职责是按照车皮计划,接车、货场管理监督装卸作业。
同时还要负责制定运输计划,并负责组织和安排货物的运输。
出了主任办公室,货运员小谢回到办公室里,拿了签字盖章的计划书,背着手缓步朝着货运站走去。
今天有七八辆北上的货运列车需要经过他的检查和签字才能发车。
刚出门,两个早就等在货运站大门外的中年人便迎了上去。
一个递烟,一个点烟,两人脸上堆满了笑容,恭维道:“谢货运,我们紫泥糖厂那批货物,车皮计划什么时间能办下来,东北那边一直在等着呢。”
小谢抽着烟,淡淡的说道:“两位,现在车皮太紧张了,压根挪不开,至少还得一个月的时间。”
“谢货运,这批糖特别重要,那边供销社里已经售罄了,咱得想办法保证供给啊。”
“我也知道你着急,但是我劝你别着急,来到咱们货运站里的人有几个不着急的?
但是每天就那么多车皮,总不能让我们这些货运员扛着火车跑吧。”
闻言,两人都有些失望,希望小谢能想想办法。
小谢刚想解释,旁边传来一阵喧嚣声。
一个身穿中山装的男人正在跟货运站老韩头老韩头掰扯。
“同志,麻烦你跟刘主任挂个电话,就说有个来自京城的朋友找他。”