第539章 超越时代的设计

晰的自我定位，想要解决兰博基尼的销售困境，我们急需一款走量的车型，可兰博基尼的设计师却还在追求极致性能的旗舰车型。

但若是要推出走量的车型，现有的旧厂房又无法满足生产需求，现在的圣阿加塔工厂还是1963年建成的，虽然中间进行过一些设备的升级，但年产量却只能达到三百辆左右。

若是按照我的计划，最大年产量必须提高到四千辆左右才可以，而这就必须对生产线进行彻底的现代化升级。”

温德林·维德金短短几句话，就说出了兰博基尼存在的多种困难。

尽管他还有其他的想法，但在这些问题没有解决之前，那些想法其实也没必要说。

发现温德林·维德金正眼巴巴地看着自己，羽生秀树脑中思绪翻转，开始快速思考起来。

看出羽生秀树在思考，温德林·维德金，以及坐在旁边的莫妮卡·贝鲁奇也不打扰，就那样静静地等待。

接下来，整个办公室整整沉默了二十分钟。

然后，羽生秀树终于开口。

“就像维德金先生所说的，问题很多，而且彼此又相互牵扯，但我们可以一件件来解决。”

羽生秀树说完，从休息的沙发上站起来，走到办公室内的一个黑板前，这黑板以前是用来画设计，写计划用的。

他麻利地把原本不知谁写的东西擦去，然后拿起粉笔在上面写了起来。

用的自然是办公室里三个人都懂的英语了。

一边写，他还一边讲解。

“首先，对兰博基尼的公司架构进行改组，无论是设计还是销售，无论是生产还是售后，都必须为公司的决策层服务。”

说着他看向温德林·维德金，“维德金先生，这件事就交给你负责了，我需要你在改组期间暂时兼任CEO和总裁职务。”

“好的。”温德林·维德金当即答应。

这么久以来，他等的就是羽生秀树的这句话。

如今羽生秀树把公司大权交给他，他便准备好好的大干一场，以实现自己的事业抱负。

“走量车型是必须的，但先把这个放在一边，我们先说作为走量前提的生产线现代化升级，在我看来其实没什么必要。”

羽生秀树此言一出，温德林·维德金立刻就急了。

就兰博基尼现在这糟糕的生产线，就算真能成功的推出走量车型，那产量也根本无法满足市场需求。

年产三百辆，这算什么走量。

看到温德林·维德金的状态后，羽生秀树抬手示意对方不用着急。

他捏着粉笔先走到办公室窗口对外看了看，老旧的兰博基尼厂房映入眼中。

紧跟着他又看向远处，那里是没有使用的储备用地。

虽然已经平整好了，但因为空置多年，已然长满了杂草，还摆放着一些工厂的杂物。

观察完之后，羽生秀树走回黑板前，用粉笔寥寥几下，便勾勒出了整个兰博基尼圣阿加塔工厂的全貌。

对于一个绘本作家来说，这种程度的作画不过是小意思而已。

不过羽生秀树画工厂，自然不是为了炫耀画技。

他指着鸟瞰图说，“我之所以说没必要，并非不打算升级，而是觉得旧厂区没必要再使用了。

储备用地总不能一直储备下去，我们就在那上面再建一片全新的，现代化的厂区吧，旧厂区可以作为过渡，最终该如何处理，等新厂区建好之后再说。”

羽生秀树愿意投资建设新厂区的决定，当然让温德林·维德金很高兴，可他作为一名管理者，有些话他还是必须要说。

“升级生产线和建设一整片现代化厂区，难度可是完全不同的，我们在这方面缺少技术支持。”

羽生先生回答，“这点维德金先生无需担心，我会利用我在霓虹的关系，寻找霓虹车企给我们提供技术支持。

而且我觉得除了建设厂房，兰博基尼在汽车技术上，和霓虹车企也有合作的空间。”

且不管日后霓虹车企如何天天暴雷，但在如今这个时代，霓虹车企的发展还是相当厉害。

在生产线技术与成本管理系统方面，更是受到了全世界车企的学习。

最主要的是，如今霓虹车企的效率足够高。

羽生秀树要是把兰博基尼厂区的设计建设工作交给欧美厂商，没有个三年五载根本别想完工。

那么长时间，黄花菜都凉了。

兰博基尼抓不住关键的发展时间，那还发展个P啊。

“兰博基尼的技术还是很不错的，已经有多家F1车队，想要采购兰博基尼的发动机。”

听到技术合作，温德林·维德金难得为兰博基尼说了句好话。

对此，羽生秀树不置可否。

老牌的欧洲汽车从业者，瞧不上霓虹车企的技术，其实是完全可以理解的。

在另一个时空的历史中，兰博基尼确实在接下来一段时间，分别给F1的拉鲁斯车队，莲花车队，利吉尔车队，摩德纳车队，米纳尔迪车队提供过发动机。

但无一例外，这几家车队的成绩都相当惨淡。

虽说也有车队本身的问题，但作为发动