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第900章 畅谈关灯无人工厂

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和技术人员改进生产工艺。所以,其生产效率一直是线性的发展。

“到了80年代日本汽车的年产能破1100万量,超过美国成为最大的汽车生产国。与此同时,日本汽车产业的生产效率也是持续提升。85年,日本的日本汽车的生产效率就提升到人均年产16.1辆,这个数据是日本千万汽车行业从业人员总数,除以产量。若是仅算汽车组装工厂,日本一些比较先进的生产线,300人一年就可以组装生产10万辆以上的汽车,人均年组装300辆并不是太难。”林棋表示说道,“这是很可怕的数字,欧洲一些老牌的汽车公司,比如,英国、意大利的汽车生产公司,效率是很低的,人均一年生产十多辆。日本的人均效率却是欧洲一部分老牌发达国家是二十倍以上。即使是欧洲工业生产效率最高的德国,在汽车方面的生产效率还是不如日本人。某种程度上,日本的汽车产业的生产模式,可以说是现在和未来,全球制造业努力和进一步发展的方向,那个方向就是自动化程度越来越高,人工原来越少,重复的劳动,不再用人,而是用机器代替。整个生产线所有环节都将人取代,全换成计算机程序驱动的机器,会形成无人化生产工厂。当然了,日本的无人化生产工厂仅是初步,这仅解决了工厂内部的生产问题,其实还有很多的问题不能解决,比如,原料采购、物流、市场、设计等等。而实际上,原料采购、市场、物流,是可以通过互联网来解决。”

“还是谈技术吧,今后政治问题,你要少沾,不要站队,这对你的企业和你个人长远前途都是不利的。。”江总忽然说道,“你的重要性,更多是中国的一块名片。你不是国企,是资本家,在国际上,反而更好给中国带来利益。无人工厂,可以提一提,我回头让专家去论证!”

林棋点了点头,随后就谈及未来的关灯生产无人工厂模式。

关灯生产无人化工厂,这在后世,逐渐成为制造业非常流行的新潮流。能关灯生产的工厂,说明机器已经做到不需要人来值守就可以可靠的进行生产。

后世,这种概念刚提出不久,不仅仅在国际上受关注,而且,中国的制造业,也迅速的追捧关灯工厂,并且,有志之士,都是投入大量的资源,在关灯工厂方面。

关灯工厂,更大的优势不仅仅是关灯,更关键的是生产环节无人。甚至,逐渐跟互联网和5g、物联网等等技术结合起来。

逐渐形成不仅仅是工厂内采用大量工业机器人那么简单。跟关键的是,数据联网了,管理者在千里之外,能了解到工厂的时时刻刻的最新动态。除此之外,采购环节甚至销售环节,很多都能实现无人化。

这样就可怕了,生产原料无人化采购,签收之后,送入仓库和车间,无人化流水线生产完成。之后,再摆上货架,在互联网上销售。

当然了,无人化工厂想要运营顺利,还是需要投入大量的技术。

实际上,就算是后世能实现无人化工厂的,也都是制造业巨头,比如,格力、海尔、富士康之类的,规模非常庞大,且研发资源比较充分,才会能能力布局无人工厂。即使是顶级巨头,在20年后,无人工厂还未做到全面普及,仅是小范围一边实验一边扩大。

目标和方向性是正确的,想要实现这个目标,过程中需要一点一滴的攻克每一个环节遇到的技术难题。即使投入十年二十年,还未做到关灯工厂的水平,但是,过程中肯定是有大量的创新和发明,会极大的提升工业生产的效率。

而无人工厂相对于传统工厂,说是一次新的工业革命,也并不为过!只要无人化关灯工行,真正能普及,并且,中国掌握其中的核心技术,那么,想要人均gdp也达到发达国家标准,并不是做梦!

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