第0306章 炫富

第0306章 炫富

下午三点，畅想科技和一汽共同发布公告宣布了红旗转让给畅想科技这一消息。

一汽官网上面的公告很短，只有短短这么几个字，而畅想科技上面除了发布公告外，还用“新梦想、新征程、新红旗、新时代”为主题公布了新红旗的三款新车型的官方视频以及各方面的参数。

随着近年来互联网的高速发展，畅想科技官网的流量已经有所下降，比不上新闻门户也比不过视频网站，但这条公告也是一经发布就被传播在网络上面，论坛、贴吧、新闻门户、qq空间、qq群……可以说是只要有人的地方，就有关于红旗的新闻。

而且不止国内，就连老外们也给惊呆了。华夏才刚刚对私营企业开放了小轿车生产领域，就把华夏汽车的第一品牌转让给了畅想科技？

不过，这些都不重要。大家最关注的还是转让给畅享集团之后公布出来的三款汽车。

安全性能有畅想汽车的前车之鉴，大家都是相信的，但百公里耗油一升的数据，让所有人都认为畅想科技是在跟大家开玩笑，无论是国内网友还是国内网友都一窝蜂的涌入畅想科技的官网质疑。

一开始专门负责回复的客服人员还能忙的过来，可是仅仅十几分钟后大量的流量涌了进来，客服人员根本回复不过来，无能只能上报到倪光南那里。

最后倪光南直接让人再发了一条公告，对外承认所有的数据皆为事实。

这条公告把网友们的怒火给平复了，把战场从畅想科技的官网转移到各大论坛、贴吧上面。但同为汽车行业的相关公司不淡定了，省油是好事，但也不能省到这种丧心病狂的地步吧？

从汽车诞生以来就是排量小、动力差的汽车才省油，可是你们红旗是要闹哪样？动力澎湃，而且自身车重就达到4吨，这样的情况下百公里才耗油一升？这还要不要给其他厂商活路了？

好在畅想科技直接宣布了红旗为华夏的顶级豪车品牌，不会进入中低端市场，这样让国内的汽车行业送了口气，因为国内刚开始发展的汽车行业是跟中端车都制造不出来，就更别说高端了。

但就这连续的两条公告，让国外的豪华汽车品牌慌了，纷纷向各自的国家申请保护。

其实这也很容易理解，在发达国家中汽车工业在gdp中占比超过30％以上，相关产业带动就业超过4000万人，而在德国汽车工业在gdp占比更是占到了令人发指的80％，而汽车产业的产值提升一个百分点，将带动汽车上下游的产值提升17个百分点。

这样一块肥肉，谁想拱手让人？

而刘博还不知道这个消息，他正在家里图文并茂的跟佩奇和布林讲解着关于比特币。

与大多数货币不同，比特币不依靠特定货币机构发行，它依据特定算法，通过大量的计算产生，比特币经济使用整个p2p网络中众多节点构成的分布式数据库来确认并记录所有的交易行为，并使用密码学的设计来确保货币流通各个环节安全性。

p2p的去中心化特性与算法本身可以确保无法通过大量制造比特币来人为操控币值。基于密码学的设计可以使比特币只能被真实的拥有者转移或支付。

这同样确保了货币所有权与流通交易的匿名性。

刘博为两人讲了几个小时，佩奇和布林还是不太能够理解。刘博也不生气，耐心继续为两人继续讲。

佩奇拍了拍脑袋，道：“刘总，我大概明白了，比特币是一种网络虚拟货币，网民可以‘挖矿’获得，然后使用比特币购买一些虚拟物品，比如网络游戏当中的衣服、帽子、装备等，网民之间也可以用来购买现实物品，还可以直接在有关的网站上面交易成为现金。但现在这种币是不被人们接受的，这就需要我们谷歌前期来进行投入、推广，是这样吗？”

虚拟币并不少见，游戏中的金币这都是属于虚拟币，当然最为保值和名声响亮的就是腾讯的q币了，但q币是需要自己花钱购买，而比特币是由网络节点的计算生成。

谁都有可能参与制造比特币，而且可以全世界流通，可以在任意一台接入互联网的电脑上买卖，不管身处何方，任何人都可以挖掘、购买、出售或收取比特币，并且在交易过程中外人无法辨认用户身份信息。

刘博点了点头，“对的，比特币与其他虚拟货币最大的不同，是其总数量非常有限，具有极强的稀缺性。该货币系统前4年内只有不超过1050万个，之后的总数量将被永久限制在2100万个。而咱们前期所要做的就是创办一家交易网站，靠收取用户交易的手续费来进行盈利。”

佩奇准备说话，但布林抢先道：“比特币好是好，但只有2100万的总量是不是少了点？”

“这就要看咱们如何运营了，比特币被大家接受后，咱们还可以开发出来别的币，等再一次被大家接受后，咱们还可以再开发出来另一种，毫不夸张的说这是一种永不会枯竭的矿山！让人们接受新兴事物是一件漫长的时间，你们两个人也别想着刚开始就赚钱，慢慢来吧！”

换成别人，布林和佩奇早就当成骗子了，但刘博都看好的市场，佩