第738章 有轨交通

一米五五，这个宽度正好能够容下两匹马并排奔跑，也是当时西方最常用的交通方式，所以就这么被定成了（标准轨距）。

宽距铁路的出现，大多都是比较少见的超重型货运专列，客运一般从不使用，这种宽距的范围，也就是两根铁轨之间的距离，一般都在一米八到两米四之间，专门用来运输重型货物或者大件货物，就是一次拉一列坦克，火车也能装得下，拉得动。

汉部落基于现在的状况，最需要的也是窄距和标距的轨道交通，窄距的不用来拉人拉货，但是不管放在煤矿还是铁矿上，都十分适用，双马宽度的标距轨道，则更适用于载人载货，两种铁路各有各的用处，并没有什么高下之分。

有了这个数据作为参考和依据，那么接下来研制蒸汽机车也就有了明确的目标，不用再走那么多的弯路了，想到这里，罗冲立刻制定了蒸汽机和铁路两脚同步走的研发计划。

由新钢郡负责钢轨的轧制工作，研究所负责蒸汽机的研发，两边同时开工，早晚能把这东西给做出来。

本着先易后难的研发策略，罗冲率先把窄距蒸汽机车提上了工作日程，不过想要那些研究所的人自己把东西弄出来，想来也是在难为他们，所以罗冲干脆让他们从研究所抽调了一些金属加工和机械传动类的工匠，拿着他们的各种工具搬到学府县的工业学院内。

又找了建筑工在学校角落里搭了个临时厂房，批了两间仓库给他们当作研究地点，汉部落的蒸汽机的研发事业就开始了。

罗冲自封总工程师，统领下面的一众研究员和工匠来进行实验。

最先定出了研发计划，并不是直接弄个窄距机车出来，因为不管是研究所还是罗冲自己都没那个本事，所以他打算先从小的来。

几天的时间，罗冲就让湖心岛的玻璃工坊按照他的图纸，烧出了一套蒸汽机原型机模型出来。

学过机械的人都知道，如果只是想弄出一个能烧水会转圈的蒸汽机原型机，其实并不困难，难的是如何将其放到真正的机械中还能正常运动。

仓库中划出的一间教室里，下面坐着寥寥三十来人的研究团队，都是目前汉部落在机械传动和金属加工方面最牛的工匠，闭着眼可以画出风车传动和织布机零构件的大牛，还有熟悉各种金属处理，铸造，锻打，淬火，制模，焊接的天才，几十人排排坐的在下面看着讲台上的罗冲。

罗冲用粉笔在黑板上画好了蒸汽机的原理图，然后拍了拍手上的白灰，转过身对下面的研究团队讲到。

“这就是我们这个项目的核心，蒸汽机的原理图，只要这个东西能够成功，便可以彻底改变我们这个世界，因为它是一种受人工控制的原动力机械，可以不眠不休的不停干活儿，我们汉部落的生产力也将大大提升。”

看着下面研究员一副懵懂无知的样子，罗冲没有过多废话，而是直入正题。

“好了，下面让我们一起看下什么是蒸汽机，简单来说，这就是一种使用蒸汽压力作为动力的源动力机械，主要由锅炉，汽缸，活塞连杆，飞轮四部分组成的机械。”

看着黑板上的那副示意图，大部分人还是一脸懵逼，他们因为见识的问题，还是无法想象那究竟是个什么东西，为什么只是烧烧水，便可以让飞轮动起来。

不过罗冲亲自上课的时候早就讲过他的课堂规则，不懂就要问，不要憋着，要不然想破头也可能想不出来，而科学这东西，有时候就是一层窗户纸，也许罗冲的一句提点就能将其打破，所以在罗冲上课时，他不止一次反复强调过提问的重要性。

于是便有人当场举起了手。

“你有什么问题。”罗冲点了其中一个研究员问道。

那里立刻站起身来，微微躬身一揖说道，“首领，为什么烧水就能让轮子自己动，这样岂不是说有了木柴和水就够了，那我们还要风车水车牛马牲畜干什么？这个东西难道比牛马牲畜风车水车还要好用吗？”

这确实是个问题，因为没有见过，所以有人会质疑新事物到底会不会比老东西强，这是大众观点，有这样的问题也很正常。

罗冲并没有因此而生气，他镇定的回答道。

“车子，或者旋转做工的原理，都是我提出的，风车，水车，牲畜，也是我首先创新的，没有人比我更懂其中的缺点，而你们只看到了它的优点，这是不对的，我说过很多次，科学就是敢于创新，大胆假设，认真实践，谨慎求证。

上述的这些东西你们也很熟悉了，那么你们应该很清楚，它真的没有缺点吗？

牲畜有生老病死，要吃东西，会饿会累，风车要等到秋冬的风季才能大功率运转，春夏作用十分有限，水车正好相反，春夏雨季水多功率最高，等秋冬时节水位与日俱降，很快就会失去作用。

而且建筑设施太大，太挑地方，风车要建在风口高地，水车要伊水而建，还要修渠筑坝提高水位，不仅工程量大，对建造环境的要求也太苛刻。

而蒸汽机则不同，它最大的好处，就是弥补了上述所有的缺点，不知疲倦，不挑时间，不挑位置，只要满足供水和燃料，它就能不停的工作，这才是蒸汽机的意义