第257章 躁动的专家们

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“400Wh/kg。”廖昌学在群里发出了实验室的电池能量密度，他说道：“应为能量密度太高了，这不是松下18650的技术指标，而是超过了NCA21700！”

廖昌学越发激动起来！

他就在实验室，亲眼看到了实验室电池样品出来后测试的能量密度，的确是400Wh/kg，而松下18650电池最高单体能量密度不过250Wh/kg罢了。

目前实验室还在不停的测试电池的耐久性、寿命和安全性，而为了完后特斯拉的订单，实验室主动降低了电池密度。

廖昌学也算是这个行业的专家，第一次见公司这样做事的，有了世界第一的电池技术后，不宣传、不庆祝、不生产，反而是低调的降低电池密度完成过去的订单了事。

廖昌学绝对不能忍受这种行为，他一定要将自己心中的激动之情表达出来。

不是每一个电池工厂都能将电池能量密度做到400Wh/kg这个级别。

群里的人坐不住了，这里都是夏国电池领域的顶尖人才，除了在厂里的一线技术专家以外，还有不少是和电池企业有合作关系的高校研究所的教授们。

松下能量密度最高的锂电池NCA21700，能量密度为340Wh/kg，而且产量并不是很多，专门供应特斯拉一下，该电池也是目前全球商用领域最优秀的电池。

在群里，不少技术人员和专家都将松下NCA21700作为赶超目标，立了计划、投入大量精力就是希望能够碰到340Wh/kg这条线，但是都已失败而告终。

现在盘古科技居然成功了？而且是那样轻而易举。

“成本怎样？比起松下。”

“寿命能达到多少？”

“有量产计划吗？”

“老廖，这事儿我要向上面汇报！如果盘古科技做出来也是国产电池啊！有没有可能和我们合作。”老廖的前同事和朋友，BYD电池公司的首席技术员李禹东私信廖昌学。

BYD在国际上也是锂电池新能源行业的佼佼者，技术也触碰到了235Wh/kg的最新锂电池。

如果算上价格优势，BYD能够在市场上和松下最常规的18650电池叫板。

但是将松下抛出NCA21700时，BYD就感觉到有些吃力了。

NCA21700目前成本比较高，除了特斯拉以外别的车企都没有采购，但是谁知道未来会是怎样？

松下已经掌握了技术，降低成本提高产量只是时间问题，BYD是还没有掌握技术，这点就比较麻烦了。

哪儿知道松下还没有在300kw/h这个级别站稳脚跟，一家从未涉足电池行业的企业就能收购松下18650工厂后在一周之内生产制造出比18650更牛掰的电池！

廖昌学想到了老板萧铭的话，回复道：“欢迎你们来参观。”

当然，更多的人也是觉得廖昌学在吹牛掰！400的能量密度那么容易做到？如果真的是，在全球推行新能源汽车的号召力之下，汽车企业不是求着和廖昌学的电池工厂学习？

“真的假的？我们可以不可以过来拜访学习下？”

“别说上四百，就是上三百都发财了！”

“成本呢，成本你还没有说。”

廖昌学骄傲的说道：“成本比起松下18650，只低不高。”

“我们要来参观学习！”

“允不允许参观啊！我把你在吹牛！”

“当然欢迎！”廖昌学主动邀请道。

最后在群里大家约定两周后，在订单交付特斯拉前一日组队去拜访学习。

其实廖昌学还是有自己的打算，即便萧铭说了完成特斯拉的订单以后将生产线关闭，但是他还是希望努力一点，能够保住这条生产线。

夏国有许多电池行业的专家们，为了那么十多二十点能量密度，努力了十多年奋斗了十多年，现在夏国的科技有成效了，居然要关闭不启用，廖昌学的心里实在过不去。

江城，盘古科技园区，量子物理实验室。

萧铭和徐利民团队进行商量之后，决定启用微核电池实验室。

此时的徐利民用相当复杂的眼神看着萧铭，他不知道自己的老板到底藏了多少秘密。

微核电池，并不是陌生的科研项目。

在航天飞行器上，在人类的心脏起搏器等领域都用应用。

但是目前，该技术依旧面临着两个难题。

一个是能量和质量之间的关系。

和燃料电池一样，能量和电池质量成正比。

能源越大的核电池，体积和质量相对也很大。

因别核电池的电子需要半导体材料进行捕获，在捕获的同时，半导体材料会消耗严重，因此必须要大体积。

如此算下来，微核电池还没有锂电池、镍电池等化学能电池方便。

这就是为什么大部分核电池会应用于航天领域而不会应用于人类的