第2013章 年环法简介

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主要赞助商：Vasoleil，DCM。

比赛用车：Bianchi，比安奇，意大利品牌，有130年的历史，历史上第一辆女式自行车的生产商。

荷兰贝尔金：前身是荷兰拉波银行车队，因为兴奋剂丑闻拉波银行停止了赞助，改名贝尔金，整体实力不错，老牌劲旅。

明星车手：

罗伯特·克辛格：车队主将。

拉尔斯·布姆：副将之一。

比赛用车：捷安特，这个比较熟悉，弯弯的牌子。

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荷兰阿戈斯·禧玛诺车队：2005年成立，和日本禧玛诺车队合并而成，目前一个黄杉都没拿过。

约翰·德根科尔伯：冲刺好手。

马塞尔·基特尔：渐渐崛起的小将，爆发力非常惊人，备受看好的未来冲刺王。

主要赞助商：阿戈斯北海石油。

比赛用车：Felt，1994年成立的美国品牌，发展很快。

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法国车队：

法国科菲迪斯车队：1996年成立，阿姆斯特朗曾经效力过。

基本没有明星车手。

比赛用车：LOOK，1951年成立的法国公司，最开始是制造滑板的厂商。

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法国博彩车队：1997年成立，拥有几个有潜力的年轻选手。

明星车手：

蒂博·皮诺：车队主将，是1947年以来第一个跻身前十的23岁以下车手，2012年环法个人成绩第十，也是法国车手的领袖之一。

赛赫·布哈尼：冲刺主将。

库克：2003年冲刺王，冲刺副将。

杰里米·罗伊：2011年敢斗奖，攻击性非常强的车手。

比赛用车：Lapierre，1946年成立的法国品牌，顶级登山车生产厂商。

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法国索尔·索哈森车队：2009年成立，没什么成绩。

这是一支全法国人阵容的车队，不过不是全高卢人。

他们同样没有什么成绩和值得关注的地方。

比赛用车：BH，1909年成立的西班牙企业，同样军火期间转造自行车。

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法国欧洲汽车车队：

托马斯·沃克尔：车队主将，也是爬坡主将，2012年环法的爬坡王。

皮埃尔·罗兰：希望之星，目标一个山地赛段冠军。

新城幸也：日本选手。

戴维德·马拉卡尼：意大利选手，平路副将之一。

凯文雷扎：副将之一。

比赛用车：ago，1944年成立于意大利，在车迷当中死忠不少。

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西班牙车队：

西班牙移动之星：1980年成立，前身是西班牙储蓄银行，环法历史第一豪门，差不多就是皇马的实力。

明星车手：

亚历杭德罗·巴尔韦德：车队主将，实力非常优秀的车手，不过获得的荣誉并不多。

鲁伊·科斯塔：同样是葡萄牙人，同样的名字，他的风格比绿茵场的那位要凶狠不少，这次是一名冲刺高手，同时也非常有进攻性。

内罗·金塔纳：非常优秀的年轻车手，是车队的副将之一，有着优秀的爬坡能力。

何塞·罗哈斯：副将之一。

伊万·古铁雷斯：副将之一。

鲁本·普拉扎：车队经验丰富的老将，爬坡能力出色，爬坡副将之一，也是总成绩争夺的选手。

比赛用车：Pinarello。

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巴斯克电信：1994年成立，车队成员全部来自巴斯克，拿到过4个赛段冠军。

明星选手：

米克尔·涅维：车队主将，实力非常强切平均。

乔恩·伊扎吉雷：跟随父兄的脚步进入车坛，去年和哥哥双双杀进环澳总成绩前十，山地丘陵有不错的表现，非常值得信任的副将。

戈尔卡·伊扎吉雷：乔恩的哥哥，同样有不错的实力。

何塞·胡安·洛巴托：实力不错的选手。

比赛用车：Orbea，1840年成立于西班牙，开始是制造枪支的公司，1930年因为市场需求开始制造自行车。

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卢森堡车队：

卢森堡无线电工作室：这是两支车队合并而成的。

明星车手：

安迪·施莱克：车队主将，2009年、2011年环法亚军，3个白衫获得者，奥运会计时赛第五名，车队主将，冲刺能力制约了他的成绩，2011年领先埃文斯59秒被反超。

扬·巴克兰茨：冲刺主将。

马克尔·伊里萨：号称巴斯克之音，实力超群的超级副将，可以很好的完成自己的辅助任务。这是一个教授温格式的车手，对于年轻车手帮助很大。

延斯·沃伊特：攻击性非常强的德国车手，自称用骑行释放心中的恶念，否则会成为《侠盗猎车手》一样的存在，口头禅：闭嘴，用腿说话。

主要赞助商：RadioShack电子产品零售商，Nissan汽车。