第565章 向南发展

厂。

源城造船厂一年可建造三艘改进版甲型船，舟城造船厂两年可建造三艘乙型船，漓城造船厂新建，需要时间达到设计时的建造能力。

苏焱计算一下，最后得出一个结果，即便漓城造船厂达到设计时的建造能力，以夏国的发展速度，三个造船厂依旧无法满足夏国对船只的需求。

怎么办？建造第四个造船厂、第五个造船厂？

苏焱想了想，将建造新造船厂的事情划去，新建造船厂需要时间，新造船厂完工后还需要时间让造船师们磨合，以后夏国需要建造更多造船厂，但最近两年时间里，苏焱不打算建造新的造船厂。

为今之计只能让漓城造船厂尽快达到设计时的建造能力，同时对源城造船厂和舟城造船厂的产能进行扩充。

源城造船厂因其位于黄河支流的源河，规模受到限制，不过源城造船厂还是能够扩大一点产能的，最简单的方法就是增加人手，加快船只建造速度，现在一年建造三艘甲型船，苏焱准备给源城造船厂定下一个目标——两年建造九艘甲型船。

这个目标对源城造船厂来说还能承受，是可行的计划。

舟城造船厂在设计之时就考虑到源城造船厂面临的问题，现在舟城造船厂每两年可建造三艘乙型船，舟城造船厂的产能还有足够的提升范围，苏焱给舟城造船厂定下一个目标——三年建造八艘乙型船，即每一批同时开工建造四艘，一年半时间完工。

舟城造船厂设定的目标相对于源城造船厂来说要更大一些，不过也是能够实现的，同样需要时间去扩充产能，也需要更多的人手。

人手才是最重要的问题，可以从各城工部调集一批木匠到造船厂去，另外今后每年高级学堂技术学院增加学习造船知识的学生人数。

苏焱脑海中清晰记得，前世里十五世纪十六世界的荷兰，那只是一个人口一百多万国土狭窄的小国，却被冠上“海上马车夫”的名号。

当时的世界贸易通道主要在海上，船在当时就像陆路运输的马车一样，船就是海上的马车，哪个国家掌握了海上的马车，它就是海上的马车夫。

而只拥有一百多万人口的荷兰最多时拥有超过一万五千艘船只，平均每百人就有一艘船只，这是多么恐怖的比例。

夏国所处时代的环境与荷兰不同，但夏国也需要非常多的船只，即使现在夏国有一百艘乙型船都不够夏国使用，早早的，苏焱就将造船定为重点项目，很快，新型船只就要建造完成，那时速度更快的船只，但这些还不够，苏焱要往造船业上倾尽更多的人力和物力。

“或许可以调一批驯服的奴隶过去帮忙搬运木料。”

夏国造船业发展的事情被苏焱定下来，继续想着夏国对外战争的事情。

西线战场上，骑兵镇每两个月就会深入草原一次，这个没有多少问题，草原很大，上面生活着的游牧部落有很多，夏国的骑兵部队在不断扩大，去草原上获取更多的人口和牛马羊，起码三年时间里西线战场上的事情不会发生大的变化。

未来的事情不太确定，但苏焱已经想到一个画面，那是夏国的人口可能已经超过五十万，夏国骑兵部队人数超过五千，夏国的骑兵们在大草原上驰骋，将所有发现的游牧部落消灭掉，以至于游牧部落为了躲避夏国的骑兵，只能向着更远的地方迁移……

东线战场上，夏国对日部落阵营的战争已经结束，远征军团、俘虏、战利品还没有运完，夏季里将会对渔部落发动战争，战争的结果早已经注定，渔部落将和日部落阵营一样消失在历史的长河中。

那夏国对渔部落的战争结束后，夏国又该如何？是向新航线那边发展？

不不不，苏焱摇摇头，放弃这个想法。

现在的夏国是沿着黄河主干向东西两个方向同时发展，夏国的城池就建立在黄河主干两岸区域，少部分城池建立在黄河支流两岸区域，总得来说，夏国的疆域是狭长的。

不去计算远离夏国本土的蓄城区域，只看夏国本土区域，黄河主干两岸区域一共坐落二十四座城池，单侧有十二座城池，最东侧到最西侧两座城池相距超过七百里，从夏国本土最西侧的城池再往西方建立七、八座城池，夏国本土几乎就要和蓄城区域连成一片。

将城池建立在黄河主干两岸区域，水运便利，但也有不好的地方。

大禹治水的故事都知道，面对滔滔洪水，大禹三过家门而不入，带领族人用掉十三年时间，完成治水大业。

洪水，夏国遇到过，索性夏国的城池并不是特别靠近河水，选址也是在地域较高的地方，黄河水多次暴涨都没有侵袭到城池外。

寒冷刺骨冬季漫长的天灾，夏国遇到了，谁又能确定未来夏国是否会遇到滔天洪灾，甚至于洪水将夏国的城池都冲垮，在演绎一出苏焱带来国民治水的大戏。

之前的时候，夏国缺少马匹，两座城池通过陆路沟通只能人用腿走，速度非常慢，远远赶不上水运，这才是苏焱将夏国各座城池建立在河流两岸的主要原因。

现在骑兵部队不断深入草原去掠夺牛马羊，只要今年顺利继续下去，今年结束，夏国基本上不会再缺少马匹，骑马，