第1136章 意外之喜

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当天，结束了与华腾工业集团的前苏联航空发动机专家团队的交流，回到酒店的时候，刘院士一把拉住一脸意犹未尽、正准备回房间里好好回顾一下今天的访问结果的唐昌红，说道：“小唐，跟我在院子里溜达溜达？我有个想法，咱们爷俩聊聊。”

“嗯？”

唐昌红愣了一下，再看看刘院士那似乎有些深意的目光，随即点头：“好啊。”

他有些好奇，到底是什么想法，能让刘院士特意选择在院子里聊而不是回房间——难道老爷子担心房间里有窃听装置？这不可能吧？千

带着这份好奇，唐昌红跟着老爷子缓缓的来到了院子空荡荡的中央。

递给唐昌红一根烟，两人分别点上、抽了两口之后，刘院士这才开口说道：“小唐啊，我看出来了，你们团队对华腾集团的d-30kp-4不是一般的心动啊，你们准备把这个发动机用在你们的大运项目上？”

唐昌红自然不会对刘院士藏着掖着，点头道：“确实是有这个想法，实在是相比于d-30kp-3，d-30kp-4这个发动机在推力、油耗方面的优势太明显了，我怎么可能不心动？”

刘院士笑着点头，“其实我也挺心动，觉得这个发动机还真挺适合你们项目……”

说到这里，刘院士忽然话题一转，说道：“不过今天与安东诺夫先生、雅罗斯拉夫斯基先生的交流，倒是给了我一个启发，你帮我琢磨琢磨，看看这个事情有没有搞头？”

唐昌红闻言，顿时精神一震：莫非这就是刘院士把自己拉过来的理由？他赶忙点头：“您说，我听着呢。”

“……”千

刘院士却没有马上回答，而是又使劲抽了两口烟，将烟屁股丢地上用脚用力的碾了两下，才开口向唐昌红问道：“小唐，你说，咱们把‘太行’a的大涵道比项目交给华腾集团来做，怎么样？”

唐昌红刚想说“咱们单单是‘太行a’这个项目都还忙不过来呢，哪儿还有时间去忙活‘太行a’的大涵道比发动机的发展规划？那不就只是大家闲聊的时候的一个设想么？”，但话到了嘴边，他猛然一个激灵，顿时明白了刘院士特意将自己叫到这儿来、跟自己聊这件事的原因所在：

在今天之前，以“太行”a战斗机用小涵道比涡扇发动机的核心机为基础，发展出一款大涵道比、大推力的无加力涡扇发动机，确实还真是“太行”项目团队的一个设想、一个大家在闲暇聊天时所提出来的一个半开玩笑的遐想，但今天，在见识到康斯坦丁·安东诺夫、伊戈尔·雅罗斯拉夫斯基这些前苏联航空发动机领域的顶级专家的真实水平之后，这个闲暇时聊天的想法未必就只是一个想法了……

你们这些前苏联的专家，不是自己也表示说“没有那个精力和脑子再去从无到有的搞一款全新的航空发动机，但在一款发动机的基础上干些修修补补的活儿还是没问题”的么？那么以“太行”a为基础，高一款用于运输机的大涵道比涡扇发动机，也属于“修修补补”的范畴吧？

既然如此，在“太行”团队全力攻关、无力顾忌这个项目的情况下，将“太行a”大涵道比涡扇发动机项目交给华腾工业集团的这些前苏联老专家来搞，从纯技术的角度上来说，似乎也确实一点问题都没有？

而相比于d-30k这个诞生于前苏联70年代初、老掉牙的、整体技术水平大致相当于欧美60年代中期的中等涵道比涡扇发动机，“太行a”核心机的技术水平无疑要先进了许多，那么毫无疑问，以“太行a”核心机为基础发展而来的大涵道比涡扇发动机，其改进潜力显然也要比以d-30k为基础发展而来的d-30kp-4的改进潜力要大的多。

毕竟连华腾集团的这些苏联老专家自己也亲口承认了，d-30k系列改进到d-30kp-4这个程度，已经将改进潜力差不多给挖尽了，而考虑到未来的大运要服役很多很多年，显然，更具备改进潜力的“太行a”大涵道比涡扇项目显然更适合大运项目。千

想到这一层，唐昌红顿时激动起来，他当即点头道：“可行！当然可行！甚至于如果这个项目进行的不是特别顺利，在前期，我们的大运项目还可以用d-30kp-3发动机顶一下，等后面这个发动机成熟了，再换成这个发动机。”

“是吧？我也是这么想的，”刘院士点头道：“现在的问题是，怎么说服领导们同意这个想法。”

唐昌红也马上意识到了这件事的难点所在：是啊，这件事的困难不在于华腾集团的这些前苏联专家们能不能以“太行a”的核心机为基础，搞出一款适合大型运输机的大涵道比涡扇发动机，而在如何让领导们相信这件事的风险其实是可控的——“太行a”在研发成功后，将会在未来的很长一段时间内，成为我军军用战斗机的核