第三八五三章 痛心疾首

公司来，当时的公司领导曾经这样说过：我们的梦想有一个产品，它的底盘是保时捷调校的；它的造型、内外饰是意大利搞的；它的发动机是和宝马合作的。三大资源一整合，是不是一个好车就出来了？

当时我对这样的提法，还是很欣赏的吗，可现在一回想起来，这种拿来主义，试图通过市场换技术来拔高公务车公司的产品。这种过度依赖大品牌的后果，就是自主板块的发展始终羸弱，尽管利用外资汽车技术研发了不少新车，但几乎都是高开低走的状态，毫无存在感。

而雪上加霜的是，与我们合资的大品牌，已经拿回了公司的更多股权，公务车公司仅剩百分之三十的股份。这不只意味着其能分得的利润变少了，在车型的研发投入上也会变得更少，在地方政府面前的底气和谈判筹码也会越来越少。”