1800 垂直起降超音速战机必须搞
项目搞起来。我们需要先进的舰载战机。”谢凯脸色很严肃,“要搞航母跟两栖攻击舰,就不能没有这东西,否则以后我们没有垂直起降战机可用。”
“不是有直升机吗?”不是霍海源不想搞这个。
谢凯提出的,技术上都很难实现。
国内连基础的涡轮风扇发动机都没搞定,带偏转喷口的矢量引擎,那更是不知道如何下手。
“直升机要是能解决问题,需要搞这个?再说了,直升机难道可以做到超音速?”谢凯白了这位大佬一眼,“现在建造的航母,如果装备我们海军,哪架战机可以着舰?靠着没有战斗力的超-7a?”
不是谢凯要瞎搞。
即将到达的苏联专家,不少来自雅科夫列夫设计局。
雅克-141的实验还在持续,但是这项目,无法再进行下去了。
谢凯可不会眼睁睁地看着这样的机会就这样放弃了。
连最早搞出《物理衍射理论的边缘波行为》这种隐身战机基础理论的彼得·乌菲切莫夫,谢凯都给搞回来了,自然不会放弃雅克-141的团队。
如果无法跟雅科夫列夫设计局的专家们合作,最终只会便宜美国人。
美国人用来抢劫他们盟友的f-35系列,虽然谈不上在三轴旋转喷管设计等方面抄袭雅克-141,设计经验,尤其是升力-巡航发动机的设计布局,来自雅科夫列夫设计局,连 f-22使用的f-119发动机,同样受到了雅克-141使用的r-79发动机的影响。
谢凯深知这一切。
越到后期,垂直起降的超音速战机所能提现的综合作用也就越强。
仅仅靠着旋翼直升机,是根本解决不了问题的。
无论怎么发展,旋翼直升机要想如同喷气式战机这样拥有超音速能力,难度实在是太大。
还不如搞以喷气发动机为基础的垂直起降的超音速战机。
何况,旋翼直升机在隐身设计等方面也会受到很大制约。
“这技术难度太大,之前国内搞过,原本是准备以歼-6为基础,结果搞了一阵,难度太大而放弃。”霍海源提醒谢凯。
“国内搞过?”谢凯真不知道。
他知道的就是在二十年后,国内为了发展两栖作战能力,开发两栖攻击舰后,两栖攻击舰出来了,结果没有可以使用到上面的垂直起降超音速战机,仅仅只能使用武装直升机。
无论是防御半径还是作战能力,都受到严重的限制。
“对,搞过。在68年,就成立了专门的课题小组,那也是全世界短距/垂直起降技术发展最火热的时候,只不过,相比正常滑跑起飞的战机,最终没有多少成功的范例……”霍海源把当年国内搞短垂项目的情况告诉了谢凯。
目的就是告诉谢凯,这不是容易搞的。
连国际上那些基础良好的国家,搞出来,也没几款可以投入实用的。
现在几个国家服役的垂直起降战机,技术已经落后,滑跑起飞的固定翼战机,才是未来。
霍海源说的是有道理的。
目前要是搞这个项目,技术难度大不说,也会挤占其他项目的经费。
可不管他怎么说,谢凯都坚决反对:“现在发动机问题不大了,可以由杨伟团队进行设计优化等,准备设计定型;以超-7乙为基础,增加2~4个升力发动机,不使用可偏转喷管的涡扇发动机,以此解决技术问题……”谢凯的态度很明确。
没有技术基础,我们可以先搞难度小一些的。
国际上现有的垂直起降战机,大多数都是老式设计。
符合未来发展的机型,雅克-141还在继续试飞改进,最终甚至都不会定型就由于苏联解体发展不下去,给美国人做了嫁衣。
美国f-22估计刚立项,f-35更是没有影子。
现在就开始搞,才能避免以后两栖攻击歼没有影子。
“搞什么?你不是都说了,不瞎搞项目了?”谢凯刚回到首都的办事处不久,岳林就怒气冲冲地找来了。
见面就愤怒地质问谢凯为什么又要上马新的项目。
“岳叔,这可不是上马新项目,而是改型啊。超-7的改型工作,肯定要持续不是?无论是气动外型向隐身设计的改型,还是技术性能的提升……”谢凯一脸笑容。
(本章完)