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1759 跟民航总局合伙搞航空公司

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第1759章 跟民航总局合伙搞航空公司?

那艘航母,到现在,哪怕国内已经在制造四万多吨的航母,谢凯依然准备拖回来。

为泰国海军制造的航母,距离下水时间也不远了。

陆上的模拟场已经建设完成,准备在地面进行舰载机着舰起飞实验。

可大型航母,各种系统,难度都是增加了很多。

不仅要买瓦良格号,最需要的就是这艘苏联航母的各种设计制造资料。

要是郑权动作幅度大了,到时候什么都没了。

三十多架图-154,一旦现在全部搞走了,苏联政府能眼睁睁地看着?

到时候指不定就把全国注意力弄到这事情上,然后成为整个苏联的公敌,那样的结果,谁能接受?

“那些图-154,咱们就不搞了,虽然利润不小……”谢凯终究还是不愿意去继续倒腾T-154回来。

郑权看着谢凯,“如果基地不搞,私人可以吗?”

谢凯看着郑权的眼神,陡然变得严厉起来。

刚给郑权说了可以为基地工作跟自己挣钱两不误,然后他就来了这么一遭。

“不用基地的资源,不通过基地关系去跟客户谈,那个没谁管。”谢凯平静地说道。

只要不动用基地的资源,这事情,并不是太大的问题。

两人的谈话,算是结束了,旁边检查三架飞机的川航跟中航技等公司的人,也都差不多了。

“这三架飞机确实没有问题,直接交付?”王成峰问谢凯。

谢凯摇头,“飞到运-10,让秦飞帮忙把外面处理一下,重新涂装,喷涂上川航的标志跟涂装再交付,连副总,王主任,你们觉得如何?”

“这样最好。不过我们希望安排人员到那边去沟通,避免涂装出现问题。”王国强留了点心眼。

这些人搞飞机太厉害了,他们怕现在给他们看的是新飞机,到时候又从苏联搞一些即将报废的飞机把外表涂装了交付给他们。

到时候,外面是崭新的,内部各种机械结构都是达到了使用寿命,他们花钱买报废品。

他们哭都找不到地方。

这年头,国内很多人为了钱不择手段,各种假货横行。

“那是当然。”郑宇成要发火,被汪贵林挡着了,“航空公司的标志肯定是不能出错的。这几架飞机外面都需要重新涂装。同时,还要对你们的飞行员进行培训……”

“你们那些人员……”赵峥看着在旁边休息的那些苏联技术人员跟家属,询问404的几人如何安排。

“我们自己会安排的。”汪贵林一点都不透露。

苏联的人,下了飞机他们甚至都没有去问一下,当着外单位的人,不合适。

这些人,有专门的人安排,在晚上会有伊尔-76跟运-10过来专门把他们接到基地安顿。

留下了几名技术人员,一行人直接上了红旗集团的运-10商务机。

这架商务机,在国内航空界有着很大的名声。

连国家领导人出国访问,都没有专机。

都是在领导人即将出国之前,抽调民航的飞机进行改装。

红旗集团太有钱了,一家公司里面两架商务机。

虽然运-8太小,飞国际航线不太合适,可国内飞来飞去的,也非常方便不是?

连赵峥他们这些航空系统的领导,都没有资格享受这样的专机,只能跟着红旗集团的领导人蹭他们的飞机。

甚至,还没人能指责红旗集团的人什么。

人家自己下属有大飞机研发团队、制造工厂。

直接以实验的名义来飞行,还是他们单位自己记掏的钱,谁能说啥?

何况,人家拥有自主经营权,项目自主权。

要阻止?

没问题,阻止的人给订单就是了。

“你们自己制造飞机,也有外汇从国外采购更大的飞机,不打算自己成立一个航空租赁公司吗?那样一来,可以给你们大飞机更多订单,也能解决国内航空公司资金紧缺的问题。”赵峥在飞机上终于把自己的憋了很久的想法提了出来。

“那对资金占用太大了。我们资金本来就不多……”汪贵林直接拒绝了。

航空工业部打什么算盘,他们是知道的。

基地不是没有考虑过这问题。

最终核算了成本跟投资收益比,再考虑到运-10发展等问题,相比基地自己投钱去支撑运-10的持续发展,成本要高很多。

自己搞航空公司,投资也是红旗集团自己来。

造那么多,对资金的挤占太厉害。

汪贵林把这些理由直接说了出来,赵峥却根本就不放弃,“航空工业部可以拿出部分资金,再找一些单位投资,成立股份公司,只有更多订单,才能推动咱们国产大飞机的快速发展。”

“空中客车要进来了?”谢凯突然问赵峥。

赵峥诧异地看着谢凯。

“这些年,随着国内经济快速增长,航空产业发展也非常迅速,国际上的航空公司不可能看不到。每年咱们国内的航空公司订购的民航客机,都在增长,麦道已经在国内生

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