第104章 重启贝斯

“我儿子，你准备安排到哪里。”看到门关上之后，姜言开口问。

“xx研究所怎么样，这可是你一手带起来的到位，那里面有什么，你也你明白，这里距离家里还近，到时间有问题，你也给指导一下。”刘兴超笑嘻嘻的开口。

“感情，你这还是玩一石二鸟，把我也算里面了。”姜言有点玩味的看着刘兴超。

“多劳多得，你也不是外人对吧！”说着自己不好意思的笑了起来。

“说吧！把我单独留下来有什么事情。”过了一会，姜言开口道。

“你看看这个。”刘兴超说完从自己随身携带的公文包里面拿出来一个文件袋。

“这不合适吧！毕竟我现在已经出来了。”看着上面特殊的印记，姜言开口问。

“没事，我汇报过上级了，再说了，您的级别还比我高呢！待遇也没有取消，对伱上级领导还是相当的放心。”刘兴超开口道。

“行吧！”姜言说完之后，就拿过来文件袋看了起来。

“怎么样，这样可以不。”刘兴超看到姜言看完资料开口问。

“可行，贝斯发动机的推理要比咱们现在用在战－7上面的发动机好，如果让下颚进气的战－7改装上这一款发动机，再加上强劲的空空导弹，几乎可以说就是三代战机。”

原本，下颚进气的战－7改进型飞机就是姜言参考鬼怪战斗机，结合战－7战斗机的产物，所以更换这一款发动机那是一点问题都没有。

“国家准备重启贝斯发动机计划。”姜言开口问。

斯贝发动机是约翰牛在20世纪60年代中期研制的一种性能较为先进的涡扇发动机，与当时的涡喷发动机相比，斯贝发动机具有推力大、耗油低、可维护性好、使用寿命长的显着优势。具体到斯贝mk202型发动机，其最大推力达到54.5千牛，加力推力高达91.1千牛，推重比为5.05，这些性能参数展现了斯贝发动机在当时的技术先进性。

1975年，经过紧张的协商，两国政府签署了一项协议，我国不仅购买了整机，还获得了斯贝发动机的专利授权，一共花了7600万。

经过三年艰苦的努力，1979年下半年，长安航空发动机厂成功装配出了四台斯贝发动机。

尽管国产斯贝发动机获得了成功仿制，但由于我国空军当时主要战机的技术要求不适用于斯贝发动机，使得这一重要的科技成果无法得到充分应用。

因此，这四台国产斯贝发动机和大量从英国购买的斯贝发动机只能默默地待在仓库里。

一直到后来战轰－7豹爷的出现这事情才有转机。

“不怕您笑话，现在航空那是日新月异，咱们还是六爷和七也当家，他们两个的情况您也知道，下颚进气的七爷改进型也只是小批量的制造，经过研究七爷改似乎还有潜力所以也就想着能不能用上贝斯发动机。”

“您是它的设计者之一，所以想问问您的意见。”

“我这边没有意见，说实话，原本七爷配备的发动机推理不够，不过贝斯发动机的推理完全够用，只不过一点小改进而不影响他原本的气动布局，在中低空方面还有机动性有很好的提高，可以说是一款新的三代机也没错如果雷达在跟的上超距离作战也不是问题，唯一就是他转战半径比较小。只有900多公里。”

毛熊飞机腿短近视眼是世界上公认的事实，七爷改这一款飞机虽然改进了很多，不过底子还是米格飞机。所以一些问题也就避免不了，不过他相对七爷700公里的作战半径有了很大的提高。

“飞机发动机离不开材料，所以材料才是重中之重，不过之前我研发的有一款高温材料，应该可以用。”

“贝斯发动机是一款不错的发动机，他的范围很广据我所知约翰牛还将斯贝发动机从航发改为了燃机，除了自己军舰使用外，脚盆鸡驱逐舰也安装上了不少。可以说把这一款发动机吃透，对咱们国家自己研发发动机有不小的进步，我的意见就是展开会战，全面吃透贝斯发动机。”姜言坚决的开口。

涡扇发动机仿造起来比涡喷发动机更难，我国在这一时期开始学习国外新技术，光仿制斯贝发动机带来的新工艺就多达13种。所以说只要吃透这些技术，为我国后续研发发动机有意想不到的好处。

“老姜，这能不能给上面写一份内参，我这边也向上级汇报。”刘兴超开口道。

“没问题，我这两天就写出来。”姜言想了想答应了下来。

对于能提高国内战斗水平的事情姜言向来答应的都十分痛快

我国飞机设计师承毛熊，自然也继承了毛熊的思想，我们设计师们的思路依旧是“高空高速”战斗，这跟毛熊当时的“高空截击机”的思想是一样的。而斯贝最大的短板就是不能“高空高速”，这台发动机如果新飞机上，在米的高空后劲不足，飞行速度不到2马赫，所以这也是下马的其中原因。