第九百五十八章 重新组建还是兼并？

华国的公司想要买好成色的二手飞机，恐怕是很难。
喜欢坑人并不仅仅是华国公司的传统，在不触犯法律的情况下，外国人同样的很无耻。
但有着布兰森帮忙去奔波，对全欧盟范围内飞机知根知底的他，自然能帮萧奇淘到很好的二手飞机。
等到两三年后，快递业发展得突飞猛进，那时萧奇的航空公司也已经铺好了根基，在那时再去买空中客车的a380-800f大货机，自然是水到渠成。
不提布兰森返回英国去筹备此事，也不提仙女公司和维珍集团的谈判开始，引起了无数人的捶胸叹息，眼睁睁的就看着dreampad这一次的股份出售限额被瓜分完毕了！
只说因为买飞机的事情提上了日程，萧奇也开始考虑起了组建航空公司的程序。
华国的民营航空公司很多，后来几乎发展到每个大省都有一个，只不过最后大部分还是被国有企业给兼并了去。
比如蜀川就有这么一个鹰联航空，有三架空中客车a319，两架空中客车a320，规模很小，主要也就是跑北上广深这样的大城市，但由于航线不够丰富、成本没办法下去的原因，2005年7月正式开航以来，就一直陷入亏损之中，
运行一年之后，鹰联航空就引入了蜀川航空等股东，再过三年之后，蜀川航空就彻底兼并了鹰联航空，并改名为蓉城航空，从此鹰联航空成为了历史。
萧奇现在考虑的是，到底是买下这个烂摊子的鹰联航空，还是自己重组一个。
无论是买还是重组，都必须把蜀川航空给拉进来，然后民航总局那边的一切手续交给他们去跑便行了，什么政策方面的事情都不用自己操心。
为此。他特意打通了汤泉的电话，“汤哥，最近挺好的吧？”
“哈哈，奇少，你真是贵人事忙，前几天来首都都不来找我！”汤泉的声音很洪亮，接着电话就抱怨了起来：“我都是听乔总说起了。才知道你悄悄的来过。”
萧奇让乔果儿有事就去找汤泉，不过实际上现在已经没几个人敢去招惹乔果儿了，所以只是在空闲的时候，乔果儿会请汤泉一家人吃饭，彼此来联络感情。
汤主任现在的身份完全不一样了。
虽然他仍旧只是牛儒正的秘书，但随着党.代会的风声不停的在吹。牛儒正进入中.央政.治局，成为副国.级国家领导人，已经是定局。
至于明年召开的人.代会里，牛儒正会正式担当副总.理一职的传说，也是说得有模有样。
可以很负责任的说，除开新一届的七巨头人选，牛儒正就是最受人关注的一个。
上司的更上一层台阶。水涨船高之下，汤泉的权柄也要大涨一番，从正厅级干部升职为副部.级的高官，也是指日可待。
再这么熬几年，下到地方那就是一个常务副省.长，运气好直接就能接任省.长。
能有如此大的机缘和如此大的盼头，也难怪最近汤泉是春风得意。
不过，再怎么风光。他也是不敢在萧奇的面前显摆的。
在牛儒正身边的人之中，大家都知道萧奇是牛儒正的忘年之交，也是牛儒正铁定罩着的。
但很少有人知道，牛儒正心中是把萧奇看作是自己子侄，看作是经济方面的智囊，看作是新一代华国企业家的典范，有心培养他成为华国的强势企业家。为华国企业在国外的事业厮杀立功的！
所以，汤泉知道在牛儒正的心中，萧奇的地位高到了旁人不及的高度，至少他一个贴身的秘书。绝对是不可及的。
因此他在萧奇面前还是爽朗肯帮忙，依旧把自己的架子放得很低。
“最近在忙着手里的快递公司的事情，下次来首都再叨扰汤哥吧。”萧奇也从来没有很傲然的姿态，他基本上就没有对人不客气的，“汤哥，我想问问你，你在民航总局认识人吗？”
“认识啊。”汤泉回答道，“我认识他们的副局长常火。”
“这位常局长，能管到我们蜀川这边的民航西南地区管理局吗？”
“哦，这个我得问问了……你干脆说有什么事儿吧，我一并帮你问了。”
汤泉很热心，萧奇又并不是在做什么坏事儿，一阵陈述之后，听明白的汤泉挂了电话。
半个小时之后，汤泉给了萧奇一个名字和一个电话。
……
苏家泉是民航西南管理局的局长，今年才46岁的他，是当年第一批考上大学的人之一，也是清华大学出来的天之骄子。
凭借着学问和能力，他40岁便飞快的爬到了正厅级的高位，但几年下来之后，除了在民航总局内部转来转去之外，就没有遇到一个好的机遇，让自己突破正司局级和副部.级的鸿沟。
当然了，这和民航总局的本身级别有关。
虽然在航空事业日益发展的今天，民航总局的作用日益凸显，但他们的局长大人，也只不过是交通部的第一副部长，副部.级享受正部.级待遇而已。
其余几个副局长，最多也是副部.级干部，甚至还有一两个是正厅级享受副部.级待遇的。
苏家泉只是民航总局七个管理局之一的局长