第十六章 视察多多马市

才开始修建，主要是以前高原省北部乞力马扎罗省（原北部高原省）的省会从卡拉图变动为阿鲁沙的原因。

康斯坦丁：“多多马作为坦噶尼喀地区的交通枢纽之一很重要，你们高原省要时刻保证省内主要干道的畅通。”

古德里安：“是，陛下，这一点您放心，我们每天都会组织人员对道路进行检修。”

随后康斯坦丁造访了多多马市普通居民家庭，多多马市作为农贸，商品集散中心，市民也大多依靠此展开就业。

高原省的以及更内陆的霍亨索伦行省农产品都由此中转，然后输送到达累斯萨拉姆，然后出口。

北方的乞力马扎罗省则依靠坦噶港，更北方的省份大多依靠蒙巴萨港，其中大湖区沿岸省份先通过湖运，将农产品集中到基苏木，然后再经过内罗毕，最后在蒙巴萨出口。

南方，包括赞比亚和津巴布韦等地区则在南萨尔茨堡的卡龙加中转，再通过马拉维湖到海湖省，借助鲁伏马河河运最后抵达姆特瓦拉港出口。

东非多条主要贸易路线，并不经过多多马，这也是说多多马是交通枢纽，但并不是十分重要的原因。

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