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第八十六章 咖啡

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肯尼亚山山麓。

恩斯特选址的咖啡种植园正在建设中。

咖啡作为欧美和中东最常见的饮品,其市场十分可观。

前世肯尼亚就是咖啡品质不错的产地,但肯尼亚咖啡种植要到19世纪末,英国殖民者才从国外引入优良的咖啡品种。

如今恩斯特提前在这里开辟了咖啡种植园。

说起来也是很搞笑,肯尼亚北方就是咖啡的发源地,埃塞俄比亚,但咖啡直到近代才在肯尼亚落地生根。

之前也有少量阿拉伯人从也门引进的咖啡树,但是没有大规模种植。

恩斯特直接借鉴前世肯尼亚经验,从巴西引入咖啡品种。

肯尼亚山山麓为主的东部高原地区,海拔在1400米到2000米之间。

目前规划的第一个咖啡种植园规模就达到了两万八千多亩。

要是和英法等国抢生意,恩斯特可能没有胆量,但是在德意志地区称王称霸,恩斯特还是很有野心的。

英法等在海外殖民的国家,大多有自己的咖啡种植园,比如法国在越南等地开辟的种植园,曾经的海地就担负着为法国生产咖啡的重任。

而德意志地区的国家,在海外没有殖民地,而且本土也不适合生产咖啡,这就给恩斯特提供了方便。

肯尼亚咖啡受到自然条件影响,其品质非常好,所谓货好不愁卖,而且东非的土地成本极低,在人力成本上和英法等国殖民地相比可能比不了。

但恩斯特并不害怕,稍微放弃一些利润也能接受,在肯尼亚种植咖啡,赚钱是一方面,另一方面是为移民解决就业问题。

前世肯尼亚靠咖啡产业就养活了百万的就业人口,恩斯特要求不高,十几万人口依靠此作物就业,东非殖民地还是可以做到的。

咖啡从种植到结果,至少要三年时间,所以在短时间里看不到效果,但是目前东非殖民地已经可以支撑这些长周期作物的种植。

到时候借助黑兴根公司在德意志地区成熟的商业网点,可以迅速占领一部分德意志咖啡市场,那时刚好可以赶上苏伊士运河开通的便利,降低运输成本。

而产品从东非到奥匈帝国境内,只需要沿着印度洋西岸海岸线,红海和地中海就能到达。

在的里雅斯特卸货,在通过奥匈帝国的铁路网络和连接德意志地区的铁路,就能将商品分配到德意志地区和奥匈帝国境内各处。

如果可以的话,恩斯特还可以借助东非的地理优势开辟一条远东咖啡贸易航线。

如今远东受到西方国家地影响,其喝咖啡的人也渐渐多了起来,属于正在开辟的新市场。

尤其是距离日本明治维新的时间已经不远了,到时候明治政府肯定要大力学习西方。

按照日本人的德行,肯定还是要玩脱亚入欧的那一套,这咖啡不喝上,怎么融入“文明世界”,当欧洲国家。

那时日本对咖啡的需求一定会在短时间内爆涨,恩斯特准备把前世的速溶咖啡整出来,出口到日本去。

毕竟欧洲人口味比较刁,可能不太容易接受速溶咖啡的味道,而日本初次尝试咖啡这种事物,一定有许多人接受不了咖啡的苦味。

速溶咖啡到时多加点糖和香精,忽悠一下日本人,这是欧洲最新的“工业”咖啡,还能多涨点价。

毕竟传统的研磨咖啡,还是很原生态的,而速溶咖啡在传统咖啡爱好者眼中就和异教徒差不多。

这个时代又没有食品安全一说,多放点科技也能让日本人长长见识,对于向往西方工业文明的日本来说。

伦敦工厂排放出来的黑烟都是香甜的,我这咖啡多放点科技狠活也不算什么,就当是甜食了。

到时候肯尼亚产的咖啡就可以分为两部分,一部分优质的供给欧洲地区,一部分劣质的借助日本市场消化掉。

这样肯尼亚咖啡在欧洲肯定可以打出名声,毕竟质量本来就不差,而且在此基础上又筛选了一遍,到欧洲的都是好货。

而等日本人反应过来,黑兴根公司可以理直气壮的说,都是肯尼亚产的产品,欧洲客户都赞不绝口,怎么可能给你们提供的就有问题。

我公司特意照顾你国口味,还对咖啡进行了适当改良,怎么能说是欺诈,至于为什么欧洲人不喝速溶咖啡,那是你们当初没有调查清楚。

速溶咖啡当然不是洪水猛兽,相较于传统咖啡,只是在口味上有些区别,加的东西稍微多了一点。

至于其致癌风险,增加心血管疾病的风险,增加肥胖、糖尿病风险比传统研磨咖啡高的问题,这个时代又没人能证明。

在明治维新时代的日本,喝的起咖啡的肯定不是普通人,至少要有一定身份和地

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