第四百三十章 快速帆船——游龙号

汪道昆将所有的桅杆装在了龙骨之上，一个船只的雏形就出现了，而后他拿起了船身，开口说道：“我们的船身是双层设计的，外面一层榉木，而内层为一层钢板，榉木是为了减重，钢板也是为了维持船体的基本稳定，提高抗风、抗浪能力。”

“有。”冯保言简意赅的回答了陛下这个问题，内帑现银大约有四百七十二万银，两百万不到伤筋动骨的地步，而且皇庄、开海厚利、市舶司关税分账等等，源源不断的注入内帑，到年底还能有五百万银。

（游龙号—五桅飞剪快速帆船）

而这条船的船帆不再是大明传统的硬帆，而是横帆，就是将硬帆的每一块做了切割，成为了单独的帆面，整个船舱之上，全都被船帆所遮蔽，船首、船尾、船的两侧都有不同的小帆，船身的造型十分的优美。

这种设计非常非常大胆，甲板以上大量简化，是来自泰西的造船经验，三桅夹板舰和五桅过洋船，都参考了这种设计，而汪道昆所展示的新型船只，则是更进一步，只保留船长的位置。

“陛下请看。”汪道昆缓缓的拉开了红绸布，红绸布盖着的不是组装好的模型，而是一大堆的零件。

“靡费几何？”朱翊钧看着船只询问道。

“两百万，资出内帑，冯大伴，内帑还有银子吗？”朱翊钧看向了冯保，花钱得问问大管家自己小金库还有多少。

一两黄金约等于十四到十六两白银，这是大明当下物质不丰富的挂牌价，一条占据了商品优势的船只，在当下大航海的背景下，赚十四倍到十六倍并不过分。

随着汪道昆的逐步讲解和组装，一个造型十分张扬的五桅船模型，出现在了朱翊钧的面前。

大明船壳的水线长宽比在不断的增大，从最初的三比一，增加到了现在的六比一，其水下形状，设计成了阻力更小的阻力，船只的整体重心和空心的船艏，让船只更加容易在航行中抬头，这样可以保证船只的航行稳定。

朱翊钧站了起来，来到了船只的面前，如果按照汪道昆所言，横穿太平洋只需要三个月的时间，那从松江府出发，过班达海从爪哇以南直接前往好望角，横穿大西洋，至麦哲伦海峡，再走赤道洋流抵达吕宋，最后回到松江府，大约只需要六个月的时间。

相比较现在将火炮放在甲板上，新船的炮位在甲板之下，船只的三层甲板的船身上有火炮射击的炮臼，需要射击的时候，可以打开盖板进行设计，朱翊钧津津有味的询问着诸多设计的妙处，连连感慨大明工匠的奇思妙想，天马行空。

普通人看来陛下是吝啬的，但汪道昆始终在开海的最前沿，陛下在开海上的投入是极为阔绰的，但这艘船的造价，委实是过于昂贵了，十万两白银，五分之一个隆庆皇帝皇陵。

朱翊钧拿出了一年京营的军饷，五分之一的一年大明军费来推动此事，尚节俭是朱翊钧的坚持，但该花钱的地方，还是要花钱。

朱翊钧大手一挥说道：“朕给你两百万银，三年把这东西给朕造出来，朕允许他慢一点、载货量少一些，但这个东西，朕要见到。”

真的不需要那么多银子，大明白银的购买力现在已经很强很强。

“水至柔，可是在速度极快的情况下，会变的坚如磐石，以卵击石，不自量力，可若是以极快的卵击石，石头亦碎。”

“臣叩谢皇恩。”汪道昆再次行大礼，他知道，自己只要把这船造出来，这明公的位置就稳了，入阁也不是遥不可及的梦了，当官的哪个不想往上爬，不想进步，当什么官？

汪道昆首先拿出了主桅和龙骨，开口说道：“空心钢主桅和纯钢的龙骨，以及船梁，海上的颠簸超出了木船的极限，尤其是在高速的情况下，大明的水翼帆船第一次试制，我们就发现了船只在高速航行下的颠簸，会让船变形甚至解体。”

这条船从图纸到实物，最少还需要一百五十万银的研发改良费用，大明的设计从度数旁通之后，就开始逐渐精准，五桅过洋船丁型从图纸到下海，就花费了朝廷七十二万银，才最终试制成功，这个试制的过程超过了三年时间。

汪道昆知道最关键的地方来了，他低声说道：“造这么一艘船要十万银，大概是现在五桅船的两倍了。”

在百年屈辱史中，整个世界形成了一种共识，先进的船只会对鞑清形成实质性的禁令，甚至鞑清自己造的船也会被施加各种手段去限制，包括不限于限制原料进口（柚木）、鞑清籍船只无法得到船引、无法通关、不得在殖民地的港口补给买卖、购买兼并鞑清本地船厂防止鞑清自由贸易等等等等。

京师第一阔少可是他朱翊钧！

“陛下，国帑可以拿出一百万银来。”王国光一听赶忙说道，户部这些年也弄明白了一件事，跟着陛下走，吃肉又喝汤，皇帝的内帑想甩开国帑搞投资，想都别想！

有成果之后，造一条船，户部怕是要多给内帑十万银了！

“这大臣们平素里一个个都是淡泊名利，把那荣华富贵当成过眼烟云，把那钱财称之为烂俗，不为五斗米折腰视为清贵，这一听有发财的机会，就立刻扑上来了？这叫什么，这就是见钱眼开！”冯保阴阳怪