第四百七十四章：圣一洛二

1856年的建州节是加州建州以来的第六个建州节。

和墨西哥签完条约，给菲尔莫尔打了一份报告，梁耀便匆匆返回加州。

他要在4月1日建州节之前赶回加州过建州节。

圣弗朗西斯科造船厂给他发来了喜讯，造船厂要在建州节之际给全州人民献礼。

加州以一州之力代表自由州参加并打赢了对墨战争，这让全州上下为之自豪振奋。

如果说去年在婆罗洲的胜利是加州上层的狂欢，那么这次在墨西哥的胜利则是全体加州人民的狂欢。

造成这一结果的最直接原因自然是地理层面上的，墨西哥紧邻加州，加州人天然对近在迟尺的墨西哥更熟悉。

更深层次的原因则是资源和产业。

不管报纸将拥有橡胶和石油的婆罗洲描绘得多么美好，但开发石油和橡胶是需要本钱的，不是普通人能够涉足的产业。

而且橡胶和石油都是新兴的资源，相比传统的资源，普通人对这两种新兴资源的了解比较有限。

墨西哥就不一样了，墨西哥的经济和美利坚南方相近，以种植园经济和传统矿业为主。

无论是拿着这几年在加州积攒下来的积蓄去墨西哥置地开田，抑或是结伴合伙去墨西哥开矿，都是非常不错的选择。

加州正在大力发展工业，需要大量的廉价工业原料，而墨西哥可以为加州这些。

墨西哥城条约签订后，贝尔随同梁耀一起从马萨特兰乘船抵达圣迭戈。

随后两人在圣迭戈乘坐火车直接前往圣弗朗西斯科。

加州的镇以上的行政单位基本上都已经通了铁路，没通铁路的镇，多半是去年才刚刚完成升级的镇，铁路还没来得及铺设。

因此西部交通虽然不方面，但加州境内的交通却是十分便利。

墨西哥城条约签订后，贝尔随同梁耀一起从马萨特兰乘船抵达圣迭戈之后便在圣迭戈乘坐火车直接前往圣弗朗西斯科。

“这么快就到圣弗朗西斯科了”

透过玻璃车窗，一座大城市的天际线逐渐显露了出来，贝尔以为已经到了圣弗朗西斯科，他忍不住用手捅了捅一旁的梁耀。

只是贝尔总觉得有些不对劲，他掏出怀表看了看时间，他们是早上7点从圣迭戈火车站出发，现在才下午一点半，满打满算也只过去了六个小时半的时间。

就算加利福尼亚铁路公司对先驱号进行了改进，也不可能做到从圣迭戈到圣弗朗西斯科只要六个小时半。

“站台上写着呢。”梁耀不耐烦地睁开眼睛瞥了一眼窗外，说道。

“这是洛杉矶。”

等到火车减速驶进站内的时候，贝尔瞪大眼睛看清楚了站台上的字。

和东部的火车站不同，加州火车站的站牌不仅有英文，还有中文。贝尔虽然不懂中文，但他看得懂英文，只见站牌上清晰地印着洛杉矶的地名。

在确认自己没有看错后，贝尔非常不可思议地说道“洛杉矶洛杉矶就这么大这么多人这可比左治亚州的亚特兰大还要大。”

贝尔本想拿得克萨斯州的第一大城市休斯顿和洛杉矶进行类比。

不过在逐渐看清这座新兴大都市的一角后，他意识到洛杉矶楼宇之密集，人烟之繁盛，商贸之繁华已经不是休斯敦这种三四万人口的小城能够碰瓷的了。

“亚特兰大”梁耀笑着摇了摇头，“亚特兰大她有石油吗亚特兰大一年积累下来的财富都未必抵得上洛杉矶一个月积累下来的财富。”

梁耀并不是在吹牛，洛杉矶是目前全世界唯一能够大量提炼生产石化产品的城市。

英国人还在为自己在打开大清市场后本土的纺织品十几年来还未在大清打开销路耿耿于怀时，梁耀已经在用煤油从大清和日本换来白花花的银子和当地特色手工业品。

更气人的是这玩意儿工业国和农业国通吃，梁耀不仅可以用煤油换大清和日本的白银，还可以用煤油换大英的英镑，法兰西的法郎，普鲁士的马克。

“真的吗我不信”贝尔有些不服气。

左治亚州的亚特兰大是南方最大的交通枢纽，也是南方为数不多拿得出手的大城市。

这么大的一个城市，一年积累下来的财富还抵不上洛杉矶一个月积累下来的财富

“亚特兰大她有几个百万富翁”梁耀问道。

“两个也许是三个”贝尔想了想说道，“反正不会超过三个。”

“洛杉矶的至少有三十几个百万富翁。”梁耀澹澹地说道。

“三十几百万富翁我的上帝”贝尔惊道，“石油真他娘的暴利堪比当年萨克拉门托的黄金”

“现在的萨克拉门托论富裕程度还真比不上洛杉矶。”梁耀笑道。

加州原来的城市排名是圣一萨二。

当然，当时加州也只有这两座城市，而且这两