第1650章 狗急也跳墙

80年代末，乍浦路还是一条被石库门民居包围着的小路，当时，有一两家居民率先破墙开饮食店。

谁料想得到，这一两家小饮食店把乍浦路带进了城市地标的境界。

那时，申城本地的餐饮企业大多是国有的，在餐位、菜式和服务上已经不能满足市民的需要。

许多申城人节假日出去就餐找不到位子，就站在餐馆的桌子旁等别人吃完。可以说，当时民营餐饮企业大量涌现的市场需求已经具备。

它兴起于上世纪80年代中期，全盛于90年代中期。乍浦路作为申城最早的美食街之一，曾经是当之无愧的申城饮食时尚地标。

当初的崛起是因为这里能让本地人花较少的钱吃到较好的环境氛围，可在大堂吃、也可在包房吃，可以吃小吃、家常菜，也可以吃高档菜，各取所需。港澳台媒体也曾把这里称作“微型”、“迷你”而“豪华”的餐饮一条街。

到90年代中期，乍浦路美食街店家已经过百，而且店面装潢考究起来。

乍浦路美食街是“白天不显眼，夜晚露峥嵘”。

民营餐馆一家接一家开出，这本身就已经是新鲜事了，而且这些餐馆不断翻新的菜式、灵活的价格、贴近性的服务，更是开风气之先，市民被其所吸引，也在情理之中。

媒体的集中报道，更使乍浦路添上了迷人的光环。那时来乍浦路，不仅仅是就餐，也是享受一种氛围，体验一种时尚，就像以后的市民喜欢去爱秀广场和新天地那样。

众所周知，申城人不喜欢熬夜，一到时间点，整座城市的万家灯火，便会次第熄灭。

在九十年代中期，如果你在夜晚乘坐旅游飞机从申城上空飞过，就会发现，夜幕中的城池像是“熄灯”睡了。

然而，你忽然眼前一亮，却见地面上一条“灯龙”分外显眼，你忍不住问导游“灯龙”是怎么回事？导游答：“这就是我们申城有名的乍浦路美食街。”你琮一会大喜过望的说：“下飞机后就去乍浦路!”

这里美食集中，有挑高五六层、装饰豪华的大酒楼，像王朝、长城等店。

也有经营一个小门面、只有几个平方米的小吃店，看看店招，无非就是饺子、馄饨、米粉、拉面之类的。

总而言之，在乍浦路进餐，丰俭由人，此言不虚。

行业和商圈一样，很难长盛不衰。

现在的美食街，正是它最繁荣昌盛的时候，但也危机四伏，马上就要走下坡路。

王林以过来人的眼光，审视过这片商业区域。

乍浦路商圈的成长瓶颈是显而易见的。

美食街因抢得市场先机成为宠儿，但这个宠儿“先天不足”。

餐馆是一家家开起来了，但供水、供电和排污设施大都是上世纪30年代的“手笔”，而且已经普遍老化，每至用水、用电高峰，就会苦煞居民，急煞酒家。

如要彻底改造，需要很大的投入，资金没有着落，所以只能在旧设施上动动小手术，不能从根本上解决问题。

“漂亮的门面、邋遢的后弄。”

这是当时人们对乍浦路酒家的嘲讽，也暴露了乍浦路“美食地标”光环下的另一面。

酒家的油烟、噪声和垃圾弄得周边居民大受其苦、不得安宁，当时居民和酒家间的矛盾很大。

街道和派出所的工作人员，不停地在酒家和居民之间做协调工作，既要帮助酒家的发展，又要维护居民正常的生活环境，苦不堪言。

尤其是后来一些酒楼老板因发展需要自发地动迁起居民来，协调工作就更费事了。

说到乍浦路的交通，这是制约他们发展的最大瓶颈，这个问题，几十年也无法解决。

停车场不是那么容易建起来的，后来，海宁路至天潼路的乍浦路段成了北向南的单行线，不准停车，上下班高峰时段，自行车流、机动车流混成一股。

面对这样的交通状况，不少人不愿再开车来“轧闹勐”，而有车一族正是餐馆消费的主流人群。

乍浦路美食街的生存环境，不说是严峻，至少可以说是面临严峻的挑战。

正是看到了这些瓶颈，王林才有底气征收这一片。

他做事，向来不会无的放失。

王林和忠叔来到美食街时，这边已经食客如云，到处充盈着酒精和五香的气味。

忠叔耸耸鼻子：“好香啊！”

王林笑道：“等下你想吃什么，随便点，把这里吃遍了都行。”

忠叔歪嘴一乐：“谢谢王董，我肚量不大，顶多也就吃三五几个菜吧！”