第六百八十一章 松江铁路通车

司而言都是不小的挑战。

而柳河航运公司的巨大信任以及庞大的订单，也是让广州造船厂那边笑得合不拢嘴！

之前自行投钱研发郑和号蒸汽轮船的举动，让他们获得了巨大的成功！

他们广州造船厂，要吃下国内蒸汽轮船的第一口肥肉了！

而且最美妙的是，他们在未来相当长一段时间里，都会垄断蒸汽轮船这种新舰种。

因为他们和广州机械公司签署了战略合作协议，通过投资合作研发，提前给定金的方式进行预订等。

他们获得了广州机械公司总计一百多台舰用高压蒸汽机的预先采购计划以及后续的三年优先采购权……

通过这一系列的合作协议，只要他们愿意，他们广州造船厂都能把广州机械公司未来三年内的民用舰用高压蒸汽机给包圆了！

三年，足够让他们把第一口最鲜美的肥肉给吞下去了，并且积累起来足够的客户以及市场口碑，建立足够多的蒸汽轮船的建造经验等等，在三年后当其他造船厂也获得了高压蒸汽机，并开始建造蒸汽轮船的时候，他们广州造船厂已经从硬实力和软实力两方面都占据了绝对优势了。

这一协议，让其他造船厂眼都红了，如今国内对蒸汽轮船的需求是如此的庞大，市场是如此的火热……但是蒸汽轮船的核心零部件舰用高压蒸汽机，竟然只有广州机械公司才能生产，而且其未来三年的产能基本都被广州造船厂给包圆了！

这三年内如果无法涉足蒸汽轮船市场的话，等三年之后黄花菜都凉了。

怎么办？

还能怎么办，反正广州机械公司那边是没办法的，他们之前和广州造船厂签订的可是合作研发协议……这舰用蒸汽机的研发，人家广州造船厂也是出了钱的，而且出了不少钱。

这玩意，他们广州机械公司也没办法绕过广州造船厂，短时间内向其他厂家供货。

毕竟产能就这么点，产能都被包圆了，还能有什么办法。

至于扩大产能这些，他们也正在做，不过这需要时间，而且即便是扩大产能后的产量……其实大概率还是会被广州造船厂用优先采购权给买走。

对此，广州机械公司也是有些无奈，早知道当初就不玩借鸡生蛋这么一招了……因为他们发现，一开始他们认为广州造船厂提供的研发资金是鸡……

但是现在，实际上他们的高压蒸汽机原型机的一系列技术才是鸡……

在广州机械公司这边无法获得突破后，其他造船厂们就会坐以待毙了吗？

开什么蛮夷玩笑，国内的这些大型造船又不是吃素的，你说没高压蒸汽机用就不没得用了？

以前都没研发出来，大家都没得用，现在既然已经研发出来了，那么广州造船厂用上了他们也要用。

既然直接找广州机械公司采购高压蒸汽机不行，那么我们就换个办法嘛……比如说找广州机械公司合作办厂，我们出钱出人出场地，出所有的一切，人家广州机械公司出个技术授权什么的，然后在新公司里生产舰用高压蒸汽机。

这样不就可以绕过广州造船厂的那份优先采购权了嘛。

你说什么广州机械公司对专利看的很重，不轻易采用技术授权，这有什么难的，直接来个数量限制不就完事了。

只要熬过这三四年，熬过广州造船厂那份不要脸的预定采购权合同，那么一切就开明了。

人家广州机械公司一看，这也的确是个办法，反正自己赚的钱肯定是更多了，也不会违背自己和广州造船厂的合同。

最关键的是，能够让自己迅速的抢占舰用高压蒸汽机的市场，尽可能的堵死后来者的路。

如今距离二十一型高压蒸汽机研发成功也有半年多了，这段时间里广州机械公司的竞争对手们可没闲着。

天津机械公司去年年底的时候，喊出来了不搞出来高压蒸汽决不罢休！

当涂机械公司虽然没喊什么口号，但是他们行动更为果断，更为坚决，直接变卖了众多的非核心资产，又从银行里贷款了好几万楚元，利用这笔钱一口气招募了数百位工程师，又挖了一大批顶级工程师，采购了大批的试验设备等。

不为别的，就为了短时间内攻克高压蒸汽机的一系列技术难关，同时还得绕过广州机械公司已经建立的专利壁垒。

人家广州机械公司可是已经为他们自己研发出来的一系列高压蒸汽机的技术申请了专利的，而帝国方面对专利制度还是比较重视的。

贸然侵犯别人的专利，哪怕大家都是官办企业也会吃不了兜着走。

因此，天津机械公司也好，当涂机械公司也好，他们想要搞出来自己的高压蒸汽机，就不能直接沿用广州机械公司的独有专利，得另