第43章 拦河大坝

被封大司马后，杨广第二天就跟杨坚说了自己的大运河计划，杨坚闻言当即拍板。

杨坚看着杨广绘制的大运河地图说：“大运河，大运河！运河成了中原大地便算一体，虽然可能耗资巨大，但是得做，一定得做。”

“父皇，运河要做，先修广通渠，长安与洛阳之间只要贯通，可免长安如之前一般陷入粮食慌之中，也可以更好的激活洛阳之潜力。”

杨勇思考了一会：“大兴城仍在建，可有多余人手修建广通渠？”

“儿臣算过了应该是可以的。”

“那就做起来。”

“儿臣打算领着宇文恺先走一遍路线，先寻得最好的路线。”

“去吧，朕准了。”

杨广领命就走，杨坚再次回身看这样杨广的地图，眼中熊熊的欲望在无人之时喷薄而出，独自大笑着说：“阿摩真是奇才啊奇才，如此大规模的项目旁人哪里敢想，更别提做了，但是他敢想，而且胸有成竹也敢做，虽然耗资巨大，但是阿摩历来会赚钱，能省钱，朕倒要看看他这次到底打算如何做。”

杨广回家收拾东西，跟李渊交代完了大兴城的事情之后，带着宇文恺在第二天就出发了，而且为了保险杨广去兵营领了三百精兵出门。

算来这还是杨广穿越过来之后第一次出远门。

骑着高头大马领着队伍出发前往洛阳的路上，宇文恺就骑马在身边。

宇文恺边走边问：“殿下真打算开凿广通渠？”

“自然，不开凿我说这事情做什么？”

“但是殿下还未实地考察过，如何确信能通。”

“这不就带着你来实地考察了。”

总不能告诉你，历史上就是这么修的吧。

先到大兴城西北渭河之处，杨广面向渭河说：“宇文恺，我算过了，从此处引水，略循汉代漕渠故道而东，至潼关入黄河，长三百余里，因为有汉代漕渠故道所以开凿路线基本可以遵循，但是因为我们需要开凿的更为宽大让船舶可行，所以路线一定要更仔细。”

“殿下考虑的是，但是开凿河渠，工程浩大，而且开凿之后的维护往往比开凿所耗之成本更大，并且得长期维护，不然很快就会淤积。”

“你有什么好的想法吗？”

“我并无好的办法，但是殿下可知郑国渠？”

“自然知道。”

“郑国渠是秦朝修建，但是至今郑国渠仍能使用，殿下可知为何？”

“愿闻其详。”

“因为郑国渠所流经区域区域可以很好的灌溉农田，养活的了许多的百姓，所以如果郑国渠淤积那么沿岸百姓就会缺水，农田就会无法灌溉，如此情况下郑国渠但凡有淤积之情况，当地的百姓比官府还急。”

杨广明白了宇文恺的意思，按照这年代的技术，淤积不可避免，唯有治理，而治理绝对不能纯靠官府，唯有将之与民生相系这样才能让百姓们也自发的有治理的欲望，这样才能长期治理。

谈及民生杨广忽然就想到了大坝，现代的大坝拦水成湖，抗击洪涝和农田灌溉还能发电。

按照现在的能力，发电都还没发明出来，而且也没能力在这些大江大河里面造出大坝来，但是转念一想在这种新开凿的运河上造个大坝似乎可行。

按照现代运河来说，在运河中造大坝几乎就是脱裤子放屁，毫无用处。

但是这年代不同啊，因为中原地势平坦，要造如此长运河需要紧密的计算，但凡一个地方不对，水就通不了，但是中间拦上大坝允许一定落差就方便很多了，而且有了大坝，水流会变得更加的平缓，在这个没有机械化动力的时代，更平缓的水流意味着逆流之时会更加方便。

存续的水源也会更多，对民生和商业都有好处。

杨广这就在渭水河旁堆了两条有落差的河道模型，然后用一块木板挡在中间充入水对宇文恺说：“在运河选址的时候，找落差稍微高一点的地方，建造一個拦河大坝，将水源存续起来，等上游的水源超过的大坝设定的存续高度就会流入下游，这样的话上游存续水源就凭空多了出来，再挖掘支流，引入灌溉，你觉得如何？”

宇文恺皱着眉头看着模型，理论上来说这样的拦水大坝他们是没有能力建造的，但是考虑到杨广现在搞出一个水泥这种新材料，外加上广通渠经过区域地势本就较为平坦就算是有落差，落差也不会太大，对于大坝的强度要求不算大。

而且因为运河尚未开凿，可以在开通之前建造好，也就是平地搭建，再次降低了工程难度，这么一算好像是可行的。

现代意义上的运河，运字是关键，最大的作用就